Dürfen wir vorstellen – die brandneue Yamaha YZ450F 2023

Im Jahr 2022 haben die Monster Energy Yamaha-Werksfahrer Jeremy Seewer und Maxime Renaux (MXGP) regelmäßig Podiumsplätze in FIM Grand Prix belegt, während Eil Tomac von Monster Energy Yamaha Star Racing das US Supercross dominierte und die 450SX-Meisterschaft gewann.

Nun stellt Yamaha seine brandneue YZ450F vor.

Ausgestattet mit einem leichteren und leistungsstärkeren neuen Motor sowie einem neu entwickelten Leichtbau-Chassis und einer völlig neuen ergonomischen Geomethrie, stellt die YZ450F 2023 einen großen Schritt nach vorn für Yamahas Flaggschiff-Motocross-Maschine dar.

Bei jedem Motorrad müssen Fahrer und Maschine harmonisch zusammenarbeiten, um eine optimale Leistung zu erzielen. Dies gilt ganz besonders für eine Motocross-Maschine, bei der eine konstante Verlagerung des Körpergewichts beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren erforderlich ist. Ein erfolgreiches Offroad-Wettbewerbsmotorrad muss sich wie eine Erweiterung des Körpers und des Geistes des Fahrers verhalten, und aus diesem Grund hat das YZ450F Entwicklungsteam die Bedürfnisse und Erwartungen des Fahrers in den Mittelpunkt gestellt.

Fahrerzentriertes Design

Anstatt neue Technologien um der Technologie willen einzuführen, haben die Yamaha-Designer den Fahrer in den Mittelpunkt gestellt und einen fahrerzentrierten Ansatz verfolgt, bei dem ständig die potenziellen Vorteile evaluiert wurden, die jedes neue Feature einer breiten Palette von Fahrern mit unterschiedlichem Leistungsniveau bieten würde.

Das Ergebnis ist ein wettbewerbsfähiges Motocross-Bike, das auf jeder Art von Strecke schnell ist und Spaß macht – egal ob der Fahrer ein erfahrener Profi oder ein Wochenend-Racer ist. Mit 5% mehr Leistung und einem Gewicht von nur 109 kg mit vollem Tank soll dieses neue Modell Yamahas Position als eine der führenden Marken im Motocross bestätigen.

Der völlig neue YZ450F Motor: Leichter, Schneller, Einfacher.

Für 2023 wurde der Motor der YZ450F komplett überarbeitet, wobei jedes Bauteil überprüft und analysiert wurde. Dies ist die bedeutendste Änderung am Triebwerk seit der Einführung des ursprünglichen Reversed-Head-Layouts im Jahr 2010. Mit einem nach vorne gerichteten Einlass und einem nach hinten gerichteten Auslass sorgt dieses einzigartige Motorlayout für einen hohen Wirkungsgrad – und die Positionen der Airbox, des Kraftstofftanks und des Auspuffs sowie die nach hinten geneigten Zylinder tragen zur Zentralisierung der Massen bei.

Der neue Motor ist leichter und langlebiger und bietet eine linearere Leistungscharakteristik für eine stärkere und bessere Durchzugskraft bei verbesserter Fahrbarkeit, wodurch das Modell 2023 bei allen Drehzahlen leichter zu fahren ist.

Neuer Kolben, leichterer Zylinder und neu gestaltete Kurbelwelle

Der Motor mit umgekehrtem Kopf profitiert von einem optimierten Brennraum und einem neu konstruierten Kolben sowie einem leichteren Zylinderkörper, die Leistung und Verhalten verbessern. Um eine Erhöhung der Drehzahlgrenze um 500 Umdrehungen pro Minute zu ermöglichen, ist der neue Motor mit einer hochpräzisen, reibungsarmen Steuerkette ausgestattet. Um die Effizienz des Motors zu erhöhen, wurden die Kurbelwelle und die Pleuelstange neu konstruiert, und ein leichteres Gleitlager ersetzt die frühere Nadellagerung. Das neue Einzelausgleichsgewicht verfügt über eine neue hohle Ausgleichswelle, und diese verbesserte, leichtere Konstruktion reduziert die Vibrationen.

Vergrößertes Lufteinlassvolumen

Für das Jahr 2023 wurde die hocheffiziente, nach vorne gerichtete Ansaugung durch einen neu geformten Ansaugkanal mit einem geraderen Durchgang zum Zylinderkopf und die Verwendung von Titan-Einlassventilen mit einem größeren Durchmesser von 39 mm weiter verbessert, die das Ansaugvolumen bei maximalem Ventilhub um 9% erhöhen. Ergänzend zur verbesserten Ansaugführung wurde auch die Form des Auspuffkanals überarbeitet, um eine glattere Verbindung zum Auspuff zu schaffen.

Neue Lufteinlassführung mit Vortex-Airbox

Es gibt einen völlig neuen Lufteinlass, bei dem die Frischluft nun durch den Raum zwischen Tank, Rahmen, Sitz und Seitenverkleidungen geleitet wird. Diese neue Luftführung verhindert, dass Wasser, Staub und Schlamm in die Airbox eindringen, und führt zu einer leichteren und schlankeren Maschine mit kompakterer Karosserie. Das Modell 2023 ist außerdem mit einem hocheffizienten Airbox-Design ausgestattet, das einen Wirbel erzeugt, so dass Staub durch Zentrifugalkräfte von der einströmenden Luft getrennt wird, bevor er in den neuen runden dreidimensionalen Filter gelangt.

Neu entwickeltes Getriebe und leichte Kupplung

Um der um 5 % gestiegenen Gesamtleistung des Motors gerecht zu werden, wurde ein neu konstruiertes Getriebe eingebaut. Der Abstand zwischen den Antriebswellen wurde vergrößert und der Durchmesser der einzelnen Zahnräder erhöht, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit des 5-Gang-Getriebes zu erhöhen. Die zweiteilige Stahl/Aluminium-Kupplung des Vorgängermodells wird durch eine langlebige und leichte einteilige Stahlkonstruktion mit Tellerfedern anstelle der herkömmlichen Schraubenfedern ersetzt. Diese neue Kupplung ist deutlich leichter und schlanker und wiegt 0,75 kg weniger. Außerdem fühlt sie sich direkter an und lässt sich leichter am Hebel ziehen.

Erhöhte Langlebigkeit

Um die Haltbarkeit des leistungsstärkeren Motors über einen breiteren Drehzahlbereich zu erhöhen, ist der neue YZ450F-Motor mit einem aktualisierten Kühlsystem sowie einem neuen Trockensumpfschmiersystem ausgestattet – außerdem gibt es eine neue Steuerkette und einen neuen Spanner sowie ein neu konstruiertes Pleuel.

Neu gestalteter Doppelschleifen Aluminiumrahmen

Gemäß dem fahrerorientierten Ansatz des Unternehmens haben sich die Yamaha-Ingenieure auf die Überarbeitung des Aluminium-Balkenrahmens konzentriert, um ein leichteres Fahrgefühl, höhere Agilität und verbesserte Stabilität zu erreichen.

Der Charakter und das Verhalten des neuen Chassis werden von vielen Faktoren bestimmt, darunter die Geometrie, die spezifische Steifigkeitsbalance jeder einzelnen Komponente und die Art und Weise, wie die Komponenten miteinander interagieren. Eine wesentliche Änderung für das Jahr 2023 ist die Verlegung der Verbindung zwischen den Tankholmen und dem Steuerrohr, die nun 15 mm tiefer liegt als bisher. Auch die Verbindung zwischen den Rahmenrohren, die die Tankholme mit dem Unterrohr verbinden, wurde um den gleichen Betrag abgesenkt.

Weitere wichtige Änderungen betreffen die Erhöhung der Steifigkeit des Unterrohrs sowie des Querrohrs und des Schwingendrehpunkts. Der neue Rahmen verfügt nun über eine 4 mm dicke Motorhalterung aus Stahl mit drei durchgehenden Schrauben – im Gegensatz zu einer 8 mm dicken Aluminium-Motorhalterung mit einer durchgehenden Schraube.

Kompaktes und schlankes Bodywork der nächsten Generation

Die YZ450F ist mit einem komplett neuen ‚Horizontal Movement‘ Bodywork ausgestattet, das dem Flaggschiff unter den Motocross-Maschinen einen schlanken und straffen neuen Look verleiht. Das Ergebnis ist eine schlankere und kompaktere Linie mit einem nahtlosen und abgerundeten Finish, das die Agilität für schnelle Gewichtsverlagerungen erhöht.

Eine neue Frischluftzufuhr zum Ansaugtrakt ermöglicht den Wegfall der vorderen Luftkanäle, was den Einbau wesentlich kompakterer Kühlerspoiler mit einer um 50 mm verringerten Breite sowie eines schmaleren neuen Kraftstofftanks ermöglichte – was zu einem deutlich schlankeren Mittelteil führt.

Der kompakte vordere Kotflügel wird durch einen neuen, kürzeren hinteren Kotflügel ergänzt. Zusammen mit der neuen Sitzbank, der Luftfilterabdeckung und dem Kraftstofftank hat die YZ450F ein flacheres horizontales Profil und eine deutlich kürzere Länge von vorne nach hinten. Neue Seitenteile und Gabelschützer vervollständigen den dynamischen neuen Look.

Überarbeitete Ergonomie

Die relative Position aller drei Elemente des Fahrerdreiecks – Sitz, Lenker und Fußrasten – wurde verändert, um eine ideale Sitzposition für unterschiedliche Körpergrößen zu erreichen. Die Sitzhöhe wurde um 5 mm erhöht und weist eine deutlich flachere Oberfläche auf. Eine weitere Verbesserung ist das abgerundete Profil der linken und rechten Seite des Sitzes, das die seitliche Bewegung des Körpers erleichtert und bequemer macht.

Die Fußrasten sind nun 5 mm tiefer positioniert, was insgesamt 10 mm mehr Beinfreiheit für größere Fahrer bedeutet. Der 4-fach verstellbare Lenker wurde versetzt, um eine natürlichere Fahrposition zu ermöglichen, während die gummierten Lenkerhalterungen für Fahrkomfort sorgen.

Aktualisierte KYB-Ventile für die Vorder- und Hinterradaufhängung

Neue Federventile verbessern die Stoßdämpfung und erhöhen die Traktion – und für eine einfachere Einstellung sind die klassenbesten KYB-Gabeln mit einem manuell einstellbaren Druckstufendämpfer ausgestattet. Der Fahrer kann nun über die Power Tuner App auf seinem Smartphone auf klare Informationen und Empfehlungen zu den Fahrwerkseinstellungen zugreifen, wodurch das Rätselraten bei der Einstellung entfällt.

Verbessertes Gefühl für die Hinterradbremse

Die Hinterradbremse spielt eine Schlüsselrolle bei Richtungswechseln und einer effektiven Kurveneinfahrt, und das Gefühl, das dem Fahrer vermittelt wird, ist entscheidend für die Beibehaltung der Kontrolle. Aus diesem Grund ist das neue Modell mit einer neuen, weniger steifen hinteren Bremsleitung ausgestattet, die die Ausgewogenheit des Bremseingriffs verbessert und dem Fahrer eine präzisere Kontrolle ermöglicht.

Neues einstellbares Traktionskontrollsystem

Die Verwendung eines neuen Traktionskontrollsystems ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Yamahas fahrerzentrierte Philosophie auf die Einführung von Technologien zum Nutzen des YZ450F Fahrers ausgerichtet ist. Dieses elektronische Kontrollsystem bietet zwei Unterstützungsstufen sowie eine Abschaltfunktion. Indem es verhindert, dass die Maschine die Traktion vollständig verliert, kann sich der Fahrer voll und ganz auf die Strecke vor ihm konzentrieren. Das neue Traktionskontrollsystem der YZ450F wird über die Power Tuner App gesteuert und ermöglicht es dem Fahrer, seinen bevorzugten Eingriffsgrad je nach Streckenbedingungen, Wetterbedingungen und Fahrkönnen auszuwählen.

Verfeinertes Launch-Control-System

Das Launch Control System verfügt über eine neue „Rev limit“-Funktion, die mit einer maximalen Drehzahl zwischen 6.000 U/min und 11.000 U/min in 500-U/min-Schritten eingestellt werden kann, so dass der Fahrer mit Vollgas von der Linie fahren und sich auf den Holeshot konzentrieren kann. Wenn das Launch Control System erkennt, dass der Startvorgang abgeschlossen ist, schaltet sich die Drehzahlbegrenzung automatisch ab, und bei Erreichen des dritten Gangs wird das Launch Control System deaktiviert.

Geringeres Gewicht

Yamahas Konstrukteure haben jedes größere und kleinere Bauteil analysiert, um die neue YZ450F zu einer der leichtesten Maschinen in dieser Kategorie zu machen – gemessen im nassen Zustand und mit vollem Kraftstofftank.

Eine neue Kraftstoffpumpe, eine neue Airbox und eine neue Kettenführung tragen wesentlich zum geringeren Gewicht bei und helfen, die Masse zu zentralisieren, um die Agilität des Fahrwerks zu verbessern. . Selbst die kleinsten Teile – einschließlich Gaszug, Lenkerschalter und Wasserpumpenrad – wurden überarbeitet, um das Gewicht auf nur 109 kg im nassen Zustand zu senken – eine Reduzierung um 2,3 kg.

Intuitivere neue Power Tuner App

Für das Jahr 2023 wurde die Power Tuner App überarbeitet und mit einer intuitiven Quick Tuning“-Funktion ausgestattet, die die Auswahl der gewünschten Motorcharakteristik durch Verschieben eines Schiebereglers, der von Smooth“ bis Aggressive“ reicht, wesentlich einfacher und schneller macht. Die neue App enthält zusätzliche Funktionen wie einen Runden-Timer, Drehzahl, Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit und andere Daten. Außerdem gibt es eine Fahrwerks-FAQ-Seite, die dem YZ450F-Besitzer hilft, seine optimale Einstellung zu finden.

Verfügbarkeit, Farboptionen und Preis

Die neue YZ450F wird ab November 2022 erhältlich sein und wird in 2 Farboptionen angeboten: Icon Blue und Monster Black. Die YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition zeichnet sich durch eine schwarze Kunststoffteilen mit blauen Highlights und Monster Energy Grafiken aus, inspiriert vom Look der Werksrennmaschinen. Das neue Top-Modell ist ab 10.349,00 € erhältlich. Die Preise können je nach Land variieren, bitte kontaktieren Sie Ihren nationalen Yamaha-Händler für weitere Informationen.

Text: PM Yamaha