Zusammenschluss der vier japanischen Marken
Yamaha Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., Kawasaki Motors, Ltd. und die Suzuki Motor Corporation haben heute gemeinsam bekannt gegeben, dass sie die Genehmigung erhalten haben, einen technologischen Forschungsverbund mit dem Namen HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) zu gründen.
Grund dieses Zusammenschlusses ist die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Motoren für Motorräder, kleine Wasserfahrzeuge, Baumaschinen, Drohnen usw.
Die Verwendung von Wasserstoff ist jedoch mit technischen Herausforderungen verbunden, darunter die hohe Flammengeschwindigkeit und der große Zündbereich, die häufig zu einer instabilen Verbrennung führen, sowie die begrenzte Tankkapazität bei der Verwendung in kleinen Fahrzeugen.
Die Mitglieder von HySE haben sich verpflichtet, Grundlagenforschung zu betreiben und dabei ihr umfangreiches Fachwissen und ihre Technologien bei der Entwicklung von benzinbetriebenen Motoren zu nutzen. Sie wollen zusammenarbeiten, um einen Konstruktionsstandard für wasserstoffbetriebene Motoren für kleine Fahrzeuge zu schaffen und die Grundlagenforschung in diesem Bereich voranzutreiben.
Die Mitglieder von HySE werden ihre Kooperationsbeziehungen weiter vertiefen, um den Nutzern eine Vielzahl von kleinen Mobilitätsoptionen anzubieten und ihre unterschiedlichen Bedürfnisse zu erfüllen und so zur Verwirklichung einer CO2-armen Gesellschaft beizutragen.
Kenji Komatsu, nominierter Vorsitzender von HySE und Executive Officer des Technical Research & Development Center, Yamaha Motor Co. Ltd
„Wir freuen uns sehr, die geplante Gründung der Vereinigung bekannt zu geben. Es gibt viele Herausforderungen bei der Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Motoren, aber wir hoffen, dass die Aktivitäten des Verbandes die Grundlagenforschung vorantreiben, um diesen Herausforderungen zu begegnen. Wir sehen es als unsere Aufgabe an, die Verwendung von Verbrennungsmotoren zu erhalten, die für die langjährigen Bemühungen unserer Vorgänger stehen.“
Die wichtigsten Forschungs- und Entwicklungsbereiche und die Rolle der einzelnen Unternehmen:
- Forschung im Bereich wasserstoffbetriebener Motoren
– Forschung zur modellbasierten Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Motoren (Honda)
– Elementarstudie zu Funktionalität, Leistung und Zuverlässigkeit von Wasserstoffmotoren (Suzuki)
– Praktische Forschung mit echten wasserstoffbetriebenen Motoren zu deren Funktionalität, Leistung und Zuverlässigkeit (Yamaha Motor, Kawasaki Motors) - Studie über Wasserstoffbetankungssysteme
– Untersuchung der Anforderungen an ein Wasserstoffbetankungssystem und Wasserstofftanks für kleine Fahrzeuge (Yamaha) - Studie zum Kraftstoffversorgungssystem
Untersuchung der für ein Kraftstoffversorgungssystem und die Tanks erforderlichen Zusatzgeräte sowie der zwischen dem Kraftstofftank und dem Einspritzventil installierten Geräte (Kawasaki Motors)
Zusätzlich zu den vier genannten Motorradherstellern zählen Kawasaki Heavy Industries, Ltd. und die Toyota Motor Corporation als Sondermitglieder des neu gegründeten Verbandes. Kawasaki Heavy Industries, einer der Hauptorganisatoren der „CO2-free Hydrogen Energy Supply-chain Technology Research Association“ (im Folgenden „HySTRA“), wird die Aktivitäten von HySE auf der Grundlage der Erkenntnisse aus seinen Aktivitäten für HySTRA vorantreiben. Toyota wiederum wird die Rolle übernehmen, die Forschungsergebnisse von HySE bestmöglich für die Entwicklung wasserstoffbetriebener Motoren zu nutzen, indem es sein Know-how über Experimente, Analysen und die Konstruktion großer wasserstoffbetriebener Aggregate für vierrädrige Fahrzeuge einsetzt.