Test: Yamaha YZ250F 2024

Für das kommende Jahr 2024 feiert Yamaha sein 50-jähriges Jubiläum mit der Einführung der überarbeiteten YZ250F, die das bisherige Modell radikal verändert. 

2024 wird ein besonderes Jahr für die japanische Marke sein, da die Produktion der legendären YZ250 Zweitakt vor unfassbaren fünf Jahrzehnten begann. Damals holte der Niederländer Pierre Karsmakers den ersten Titel für Yamaha in den amerikanischen Supercross-Stadien. Seitdem hat Yamaha nicht aufgehört weltweit Meisterschaften mit dem weiterentwickelten YZ-Modell zu gewinnen. 

Wie bei der Vorstellung ihres großen Bruders zum letzten Jahrgang lud Yamaha zu einer spektakulären Strecke in Des Costières ein, in der Nähe von Beauvoisin im Süden Frankreichs. Neben einem fantastischen Track, mit für Frankreich typischen schnellen Auf- und Abfahrten, konnten einige offizielle Teamfahrer begrüßt werden. Darunter der aktuelle Europameister in der EMX 250-Klasse, Andrea Bonacorsi, und MX2-WM Pilot Rick Elzinga. 

RETRO-50-JAHRE-DESIGN

Um das fünfzigjährige Jubiläum der YZ-Modelle zu feiern, hat sich Yamaha an das Aussehen der 90er Jahre angelehnt. Insbesondere an das Modell ’93, mit einer grafischen Optik, die dieser Saison sehr ähnlich sind. Alle Fans der 90er Jahre werden sich an das „Beast from the east“ a.k.a. Damon Bradshaw erinnern. Der Mann aus North Carolina war eines der herausragenden Talente in den USA und fuhr die Yamaha YZ 250 im ähnlichem Design. 

Der Moment, als unser Testfahrer dieses weiße Modell zum ersten Mal sah, hatte ihn sofort begeistert. Abgesehen von seinem einfachen und gelungenen Design hat es ihn in eine der glorreichsten Zeiten des Motocrosses zurückversetzt. Für diejenigen, die zeitgenössischer denken, bietet die japanische Marke auch die Option des aktuellen blauen Modells in allen Hubraumklassen an. 

Mit der neuen und aggressiven YZ-Optik kommt die neue 250F weiter verfeinert, ausbalanciert und für das Racing besser vorbereitet als je zuvor. Ein leichterer und kompakterer Rahmen sorgt für eine komfortablere Sitzposition und verbessertes Fahrgefühl. Ein überarbeiteter Ansaugtrakt steigert die Leistung bei mittleren und hohen Drehzahlen. Die fortschrittliche Yamaha Power-Tuner-App der neuen Generation ist einfacher und intuitiver zu bedienen als frühere Versionen. 

FAHRWERK – mit Hand einstellbar

Der neue, komplett überarbeitete Doppelschleifen-Aluminiumrahmen basiert vollständig auf der Basis der 2023 neu gekommen YZ450F und bietet die richtige Balance zwischen Stabilität und Kurvenperformance. Das Ergebnis ist ein etwas leichters Bike, 99 kg im Leerzustand (1 kg weniger als im Vorjahr), die handlicher ist und ein besseres Gefühl für Handling und mehr Vorderrad-Traktion vermittelt, was dem Fahrer mehr Selbstvertrauen in Kurven verleiht. Weitere Neuerungen des Rahmens beinhalten überarbeitete Federelemente, die für den neuen Rahmen angepasst wurden. 

Die voll einstellbare KYB-Gabel bietet eine außergewöhnliche Balance zwischen Handlichkeit und Stoßdämpfung für optimale Leistung. Die Gabel verfügt nun auch über einen manuell einstellbaren Einstellring für die schnelle und werkzeuglose Druckstufeneinstellung. 

Der KYB-Stoßdämpfer erhielt eine Überarbeitung und ist natürlich auf Rahmen und Federgabel abgestimmt, um das Ein- und Herausfahren von Kurven zu stabilisieren. Die neue YZ250F 2024 hat ein schlankes und flaches Design, das dem Fahrer bessere Bewegungsmöglichkeiten bietet. 

Die überarbeitete Ergonomie bietet mehr „Beinfreiheit“ und Komfort. Das 2024er-Bike bietet jetzt mehr Platz zwischen der Sitzbank und den Fußrasten, um den Komfort des Fahrers in verschiedenen Situationen auf der Strecke oder unter verschiedenen Bedingungen zu verbessern. 

MOTOR

Als unser Tester das erste Mal auf die Strecke fuhr, war er mit dem Ansprechverhalten des Motors nicht sehr zufrieden. Er musste häufig schalten um optimalen Vortrieb zu haben. Auch fühlte es sich so an, als seien die Gänge sehr kurz übersetzt. Ein kurzer Plausch mit den Yamaha-Mitarbeitern führte dazu, dass ein weniger aggressives Kennfeld ausgewählt wurde. Von da an verhielt sich die YZ250F 2024 nun in den meisten Bereichen der Strecke hervorragend. Was die Elektronik angeht, ist Yamaha seinen Konkurrenten einen Schritt voraus.

Zu den zusätzlichen Funktionen für 2024 gehört ein völlig neues Traktionskontrollsystem, dass das Durchdrehen des Hinterrades an die ECU meldet und reguliert, um die optimale Traktion aufrechtzuerhalten. Hier kann man drei Stufen auswählen: HOCH, NIEDRIG oder AUS. 

Darüber hinaus verfügt die aktualisierte Launch Control jetzt über einen einstellbaren Drehzahlbegrenzer. Dieser kann in 500-U/min-Schritten zwischen 6.000 U/min und 14.000 U/min eingestellt werden, um optimale Starts zu ermöglichen. Beide Systeme können über die Yamaha Power Tuner-App angepasst werden. 

FAZIT

Ein flacheres und schmaleres Design erleichtert die Bewegung des Fahrers, und das aktualisierte Chassis bietet mehr Beinfreiheit und Komfort. Die überarbeitete Yamaha Power Tuner-App ist noch benutzerfreundlicher und verfügt über einen neuen, intuitiven „Schnelleinstellungsschieber“. Das neue, dreistufige Traktionskontrollsystem, das sich über die Power Tuner-App steuern lässt, sorgt für optimale Traktion. Mit dieser YZ 250F bietet Yamaha dem Fahrer ein handlicheres und leistungsstärkeres Motorrad, das noch näher an Wettbewerbsmotorrädern heranreicht. 

Preis der Yamaha YZ250F 2024

50th Anniversary Edition – 10.449,00 EUR