Nicolò Alvisi wechselt zu Bud Racing Kawasaki

Mit Nicolò Alvisi hat sich Venum Bud Racing Kawasaki für die EMX250-Saison 2027 erneut einen ehemaligen Europameister gesichert. Der Italiener, der 2025 den Titel in der EMX125 gewann, soll bei der französischen Mannschaft den nächsten Schritt in seiner Karriere machen. Dass Bud Racing junge Talente erfolgreich an die Spitze der EMX250 führen kann, hat das Team in den vergangenen drei Jahren gleich zweimal bewiesen.

Alvisi machte erstmals 2023 auf europäischer Ebene auf sich aufmerksam, als er die EMX85-Europameisterschaft gewann. Zwei Jahre später folgte der Titel in der EMX125. Damit gehörte der Italiener bereits vor seinem Aufstieg in die Viertelliterklasse zu den erfolgreichsten Nachwuchsfahrern seines Jahrgangs.

2026 wechselte Alvisi in die EMX250 und musste sich dort erstmals gegen die deutlich erfahrenere Konkurrenz auf den leistungsstärkeren Viertaktmaschinen behaupten. Für 2027 hat er sich nun für einen Teamwechsel entschieden, der durchaus Sinn ergibt.

Bud Racing weiß, wie man Europameister macht

Die französische Kawasaki-Mannschaft hat sich in den vergangenen Jahren einen Namen als erfolgreiche Nachwuchsschmiede gemacht. 2024 holte Mathis Valin den EMX250-Titel für Bud Racing, ehe Francisco García die Meisterschaft 2026 erneut nach Frankreich brachte.

Besonders die Saison des Spaniers dürfte dabei noch länger in Erinnerung bleiben. García gewann 17 der 22 Wertungsläufe und ließ der Konkurrenz damit nur selten eine Chance.

Zwei EMX250-Titel innerhalb von drei Jahren sind jedenfalls ein ordentliches Argument, wenn es darum geht, junge Fahrer von einem Wechsel zu überzeugen.

Für Alvisi bedeutet das allerdings auch, dass die Erwartungen entsprechend hoch sein dürften. Schließlich verpflichtet Bud Racing keinen unbekannten Nachwuchsfahrer, sondern einen Piloten, der bereits zwei Europameisterschaften gewonnen hat.

Die Ausgangslage ist dennoch eine andere als noch zu EMX125-Zeiten. In der EMX250 treffen talentierte Aufsteiger auf Fahrer, die bereits mehrere Jahre Erfahrung mit den 250ern gesammelt haben. Ein Europameistertitel in der kleineren Klasse ist deshalb noch lange keine Garantie dafür, dass der nächste unmittelbar folgt.

Stéphane Dassé denkt bereits an die MX2

Teamchef Stéphane Dassé macht keinen Hehl daraus, dass er in Alvisi einen Fahrer mit langfristigem Potenzial sieht. „Ich beobachte Nicolò schon seit mehreren Jahren und bin wirklich davon überzeugt, dass er das Potenzial hat, einer der besten Fahrer seiner Generation zu werden“, erklärt Dassé.

Dabei geht es dem Franzosen offenbar um mehr als schnelle Ergebnisse in der kommenden Saison. „Unser Ziel ist es, ihn bei seiner Entwicklung in jeder Hinsicht zu unterstützen und ihm die Mittel sowie das Umfeld zu bieten, die er für seine Fortschritte benötigt. Langfristig wollen wir ihn bestmöglich auf den Aufstieg in die MX2 vorbereiten.“

Damit ist auch klar, welche Rolle Bud Racing für den Italiener übernehmen soll. Die EMX250 ist nicht das endgültige Ziel, sondern die nächste Station auf dem Weg in die Weltmeisterschaft.

Alvisi selbst zeigt sich entsprechend zufrieden mit seiner Entscheidung. „Ich fühle mich sehr geehrt, dass mir das Bud Racing Kawasaki Team diese Möglichkeit gibt. Die Geschichte und die Erfolge der Mannschaft sprechen für sich. Ich werde alles daransetzen, von ihrer Erfahrung und Professionalität zu lernen, und freue mich darauf, gemeinsam mit dem Team die Arbeit aufzunehmen.“

Für Bud Racing setzt sich damit ein bekanntes Muster fort: Junge Fahrer mit bereits nachgewiesenem Potenzial verpflichten, in der EMX250 weiterentwickeln und möglichst auf den nächsten Karriereschritt vorbereiten.

Ob Alvisi schon 2027 in die Fußstapfen von Valin und García treten kann, wird sich erst auf der Strecke zeigen. Dass er sich dafür ausgerechnet Bud Racing ausgesucht hat, dürfte allerdings kein Zufall sein.