Nicolai Skovbjerg steigt mit Ducati in die MX2-WM auf

Nicolai Skovbjerg lässt die EMX250 hinter sich. Nach drei Jahren in der Europameisterschaft steigt der Däne 2027 in die MX2-Weltmeisterschaft auf und fährt dort für das Beddini Racing Ducati MX2 Factory Team. An seiner Seite wird Ferruccio Zanchi stehen, der die Demo 250MX bereits in diesem Jahr pilotierte.

Ganz überraschend kommt der Aufstieg nicht. Skovbjerg gehörte 2026 zu den Fahrern, die in der EMX250 regelmäßig vorne auftauchten. Am Ende fehlte ihm zwar der Titel, als Vizemeister verabschiedet er sich trotzdem mit einer starken Bilanz aus der Klasse.

Drei Veranstaltungen konnte der 20-Jährige gewinnen. Auf Sardinien stand er ebenso ganz oben wie in Belgien und den Niederlanden. Dass alle drei Erfolge auf sandigem Untergrund zustande kamen, passt zum Dänen, der auf solchen Strecken schon häufiger seine Stärke gezeigt hat.

Für ein weiteres Jahr EMX250 gab es danach kaum noch einen Grund. Der nächste Schritt heißt MX2-WM.

Von der EMX direkt auf die Factory-Ducati

Skovbjerg fährt bereits seit 2009 Motocross. Bevor er in die EMX250 wechselte, verbrachte er zwei Jahre in der EMX125. Inzwischen liegen fünf komplette Jahre in den beiden europäischen Nachwuchsklassen hinter ihm.

Nun bekommt er die Factory Desmo250 MX.

Damit setzt Ducati 2027 in der MX2-WM auf zwei junge Fahrer. Ferruccio Zanchi kennt das Motorrad bereits aus dem Renneinsatz, Skovbjerg muss sich dagegen erst auf seine neue Umgebung einstellen.

Und der Sprung dürfte groß genug sein. In der EMX250 kann ein Fahrer an einem Wochenende ganz vorne stehen und beim nächsten Rennen deutlich weiter hinten landen. In der MX2-WM wird das Feld nicht freundlicher. Dazu kommen mehr Rennen und eine Saison, in der der Däne erst einmal herausfinden muss, wo er gegenüber den etablierten WM-Fahrern tatsächlich steht.

Die Geschwindigkeit für den nächsten Schritt hat er 2026 gezeigt. Ob sie bereits reicht, um auch in der MX2 regelmäßig vorne mitzufahren, muss sich erst zeigen.

Skovbjerg selbst geht ohne große Kampfansage in seine erste WM-Saison. „Ich bin wirklich stolz und freue mich sehr, 2027 für Beddini Racing Factory Ducati in der MX2-Weltmeisterschaft zu fahren. Das ist ein riesiger Schritt in meiner Karriere und ein Traum, der wahr wird“, sagt er.

Vor allem der letzte Teil passt wahrscheinlich besser als jedes übliche Teamstatement. Für einen Fahrer, der sich über EMX125 und EMX250 nach oben gearbeitet hat, ist ein Platz in einem Factory-Team tatsächlich genau der Schritt, auf den diese Klassen vorbereiten sollen.

Ducati bekommt im Gegenzug einen Fahrer, der noch nicht mit jahrelanger MX2-Erfahrung kommt, sondern sich seinen Platz über die EMX erarbeitet hat. Drei Gesamtsiege und die Vizemeisterschaft waren dafür 2026 seine Bewerbung.

Ab 2027 zählt das allerdings nicht mehr viel. Dann steht Skovbjerg mit der Desmo250 MX am selben Gatter wie die Fahrer, an denen er sich künftig messen lassen muss.