Tom Guyon wechselt zu Triumph und tritt auf der TF 450-RC an

Nach dem Aus des Riley Racing Kawasaki-Projekts stand Tom Guyon in der Offseason ohne Team da. Doch der junge Franzose ließ sich von diesem Rückschlag nicht entmutigen und suchte schnell nach einer neuen Lösung. Nun steht sein Plan für 2025 fest: Tom Guyon wird nicht in der MX2-Weltmeisterschaft antreten und auch nicht auf einer KX-F 250 fahren.

Dank der Unterstützung seiner Partner – insbesondere von Triumph Frankreich über Triumph Bordeaux – sowie des Tech 32-Teams, wird Guyon in diesem Jahr in der französischen Elite-MX1-Meisterschaft antreten. Damit steigt er früher als geplant in die Königsklasse auf. Zusätzlich plant er, an einigen MXGP-Rennen teilzunehmen, bevor er für die Supercross-Saison wieder in die kleinere SX2-Klasse zurückkehrt. Ursprünglich war dieses Programm bereits für 2024 vorgesehen, doch eine schwere Halswirbelverletzung, die er sich beim Rookie’s Cup zuzog, zwang ihn dazu, seine Pläne zu ändern.

Trennung von Riley Racing: „Ich konnte so nicht weitermachen“

„Das Riley Racing-Team hat mich einfach hingehalten“, erklärt Tom Guyon. „Ich habe weder ein Gehalt noch ein Motorrad oder sonst irgendetwas bekommen. Es waren alles leere Versprechungen. Außerdem hat sich das Image des Teamchefs durch seine rechtlichen Probleme stark verschlechtert. Ich wollte nicht mit ihm und seinem Ruf in Verbindung gebracht werden. Und ohne Motorräder konnte ich nicht trainieren… Kay Karssemakers hat zwar ein Bike, aber das gehört ihm persönlich und nicht dem Team. Ich hatte meinen Teil der Abmachung erfüllt.“

Schließlich entschied sich Guyon, Riley Racing zu verlassen, noch bevor das Team endgültig zusammenbrach. Obwohl ihm das niederländische Team noch eine beträchtliche Summe an Gehaltszahlungen schuldet, hat er kaum Hoffnung, dieses Geld jemals zu sehen. Stattdessen richtete er seinen Fokus sofort auf ein neues Projekt für 2025.

Eigeninitiative statt Abwarten

„Mir wurde schnell klar, dass es mit diesem Team nicht weitergehen würde“, gibt Guyon zu. „Ich hatte zwei Möglichkeiten: abwarten oder selbst aktiv werden. Ich musste etwas unternehmen, statt nur darauf zu hoffen, dass sich die Dinge von selbst regeln. Ich will Rennen fahren, also habe ich mich um Motorräder und Sponsoren gekümmert. Ich habe unzählige Telefonate geführt. Zum Glück haben mich einige lokale Unternehmen unterstützt, die nichts mit Motocross zu tun haben. Dadurch konnte ich mein Programm für 2025 zusammenstellen.“

Nach Gesprächen mit seinem Mechaniker entschied sich Guyon für Triumph als Marke. „Eigentlich wollte ich auf Kawasaki fahren, aber wenn ich schon auf mich allein gestellt bin, dann kann ich auch etwas Neues ausprobieren und ein Pionier sein“, erklärt er.

MX1-Debüt in Frankreich

Tom Guyon wird an diesem Wochenende beim Auftaktrennen der französischen Elite-MX1-Meisterschaft in Lacapelle-Marival an den Start gehen. Damit ist seine Zeit in der MX2-Klasse vorbei – er steigt früher als geplant in die 450er-Klasse auf. Durch das Chaos bei Riley Racing hat er sein letztes Jahr in der MX2-Weltmeisterschaft verloren und sich daher entschieden, in die Königsklasse zu wechseln. Für die Supercross-Saison kehrt er allerdings auf die 250er zurück.

„Das Racing mit einer 250er ist einfach zu teuer – vor allem wegen der Motorenpräparation und Wartung. Mit 22 Jahren ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um auf die 450er umzusteigen. Ich bin zwar am Ende meiner MX2-Berechtigung, aber für die 450er-Klasse immer noch jung. Daher war die Entscheidung sinnvoll“, so Guyon.

Allerdings kam es zu Verzögerungen bei der Lieferung der Triumph 450-Modelle. „Die Motorräder hätten eigentlich Anfang Januar ankommen sollen, aber es gab Lieferprobleme. Triumph hat mir dann eine 250er zur Verfügung gestellt, damit ich wenigstens trainieren kann, während ich auf die 450er warte.“

Im Supercross bleibt Guyon vorerst in der 250er-Klasse: „Supercross erfordert sehr viel Präzision und Erfahrung. Ich habe noch nicht so viel Zeit in dieser Disziplin verbracht, daher fühle ich mich in der 250er wohler. Mein Ziel ist es, die Triumph nach vorne zu bringen, um gute Platzierungen zu kämpfen und vor allem Spaß zu haben.“

Unterstützung durch Tech 32

Jean-Michel und Nicolas Fabre vom Tech 32 Racing Team unterstützen Tom Guyon in der Saison 2025. Offiziell gehört er zwar nicht zur Teamstruktur, doch es ist gut möglich, dass man ihn in diesem Jahr auf einer 450 TF im Tech 32-Design auf der Strecke sehen wird.

„Ich bin erst jetzt wieder auf dem Motorrad. Tatsächlich bin ich seit meiner Verletzung beim Rookie’s Cup letzten August nicht mehr gefahren… Das ist frustrierend, aber die Zeit lässt sich nicht anhalten. Ich musste mit dem arbeiten, was ich hatte. Körperlich war ich bereits seit dem 1. November bereit, aber während alle anderen trainierten, saß ich nur da und wartete auf Riley. Das Einzige, was ich tun konnte, war an meiner Fitness zu arbeiten.“

Mit einer Lernphase in der 450er-Klasse und dem Ziel, in der SX2-Klasse konkurrenzfähig zu sein, plant Guyon auch seinen Einstieg in die MXGP-Premierklasse. Aktuell konzentriert er sich darauf, bei den beiden französischen GPs – in Saint-Jean-d’Angély und Ernée – an den Start zu gehen. Je nach Saisonverlauf könnte er auch bei weiteren Rennen in den Nachbarländern antreten.