MXGP – FIM E-Bike Weltmeisterschaft ab 2026
Ab der MXGP Saison 2026, wird es mit der E-Bikes eine neue Support-Klasse geben.
Die Motocross Saison beginnt mit einem echten Hammer. In der gestern im Rahmen des MXGP of Patagonia in Argentinien, durchgeführten Infront Pressekonferenz, wurde überraschend bekannt gegeben:
Ab der Saison 2026 werden im Rahmen der MXGP Motocross Weltmeisterschaft auch E-Bikes zugelassen!
Wichtiger Schritt
Aktuell wird in vielen Ländern noch heiß diskutiert ob und unter welchen Auflagen E-Bikes Teil einer Veranstaltung sein können. Zwar waren schon mehrere Starks in diversen Meisterschaften am Start, wie zu aller erst in Deutschland beim DAMCV, allerdings schien sich zuletzt eher Skepsis breit zu machen. Der bekannteste Vorfall dürfte hier das Startverbot von Taddy Blazusiak beim Superenduro GP in Frankreich gewesen sein. Bislang herrscht aber noch Uneinigkeit bei vielen Föderationen, so hält sich zum Beispiel auch der DMSB strikt an das aktuelle FIM Reglement, während die FMB in Belgien am Mittwoch wiederum eine Starterlaubnis erteilte. Die heutige Mitteilung dürfte also richtungsweisend sein.
Anders als bisher…
…wird es nach heutigem Kenntnisstand aber eine separate E-Bike Klasse geben, die im Rahmen der GPs als Support-Klasse starten wird. Fünf bis sechs Rennen sind im ersten Anlauf geplant, wobei diese ausschließlich in Europa ausgetragen werden. Dass hier ab der Saison 2026 geplant wird könnte weiteren Herstellern neben Stark Future und HRC die Möglichkeit geben weitere konkurrenzfähige Bikes an den Start zu bringen. Dies ist sicherlich auch notwendig wenn man ein volles Gatter und eine hohe Leistungsdichte präsentieren möchte.
David Luongo über die neue Klasse
„Wir haben in den letzten Monaten und Jahren viele Entwicklungen im Bereich der Elektrifizierung von Motorrädern gesehen. Daher denke ich, dass es ein guter Zeitpunkt ist, die Basis für eine neue Klasse zu legen, die ausschließlich für elektrische Motorräder bestimmt ist. Wir wollen die Dinge nicht vermischen, sondern einen Weg schaffen, auf dem sich diese Technologie entwickeln und weiter wachsen kann. In den letzten Monaten sind viele Dinge in Gang gekommen, ohne dass klar war, wohin die Reise gehen wird. Ich denke, dass die MXGP als die beste und modernste Plattform für Motocross in der Welt auch diese neue Technologie annehmen sollte.“
Logischer erster Schritt
Der erste Schritt der noch jungen E-Bike Industrie war es richtigerweise sicherlich das Ziel zu verfolgen, sich in bestehende Infrastrukturen und deren Klassen einzufügen. Bislang dürfte wohl kaum ein Veranstalter eine eigene E-Bike Klasse gefüllt bekommen. Ob die heutige Bekanntmachung nun etwas mehr Klarheit für die nun anstehende Saison und das Jahr 2025 bringen wird, zeigen wohl die nächsten Wochen und Monate.
Versicherungen und Auflagen zu teuer
Auf regionaler Ebene wo aktuell am ehesten E-Bikes zu erwarten sind, sprechen die Organisatoren von horrenden Preisen der Versicherungen. Sobald auch nur ein E-Bike an einer Veranstaltung teilnimmt, gibt es hier Preissteigerungen von etwa 600%. Hinzu kommen die darin enthaltenen Auflagen, die sich aktuell nach denen der FIM richten und nahezu unmöglich umzusetzen sind. Klar, geht die Sicherheit vor, dennoch muss man sich Fragen ob hier teils mit zweierlei Maß gemessen wird.
Nichtsdestotrotz freuen wir uns über diesen wichtigen Schritt der FIM in die Zukunft des Motocross Sports. Dass es als WM „nur“ eine separate Klasse wird, nimmt einigen E-Bike Gegnern vielleicht auch die Angst vor der Zukunft und neuen Technik.
Die an diesem Wochenende beginnende Motocross Weltmeisterschaft, könnt ihr seit diesem Jahr kostenlos empfangen. Alle Informationen dazu erhaltet ihr unter dem folgenden Link: https://mxnews-online.com/mxgp-live-im-deutschen-freetv/