Mitch Evans im Interview

Mitch Evans, das neueste Mitglied des MXGP Kawasaki Racing Team, beginnt das nächste Kapitel seiner Karriere an diesem Wochenende bei der ersten Runde der FIM Motocross Weltmeisterschaft in Villa La Angostura, Argentinien. Auf der herrlichen Strecke im Schatten der patagonischen Anden, fuhr der Australier 2019 sein erstes GP-Podium ein.

Mitch, wie fühlst du dich vor diesem ersten Grand Prix?

Ich fühle mich wirklich gut. Ich habe in Belgien und auf Sardinien viel trainiert, viel mehr als sonst. Es war ein anderer Trainingsstil, aber ich fühle mich sehr gut. Alles läuft nach Plan; ich hatte eine kleine Verletzung, weshalb ich keine Vorsaisonrennen bestritten habe, aber jetzt fühle ich mich gesund und konnte ein paar Tage wieder auf dem Bike sitzen, bevor ich hierher nach Argentinien geflogen bin. Ich würde nicht sagen, dass ich schon wieder 100 % fit bin, aber zumindest bin ich frisch für den Start der Saison, und wir wissen, dass es eine lange Saison wird!

Wie gefällt es Dir in Argentinien?

Ich komme immer wieder gerne hierher zurück, trotz der langen Anreise. Es dauert länger, hierher zu kommen, als von Europa nach Australien zu reisen. Ich mag die Strecke hier sehr, die Fans sind großartig. Es ist nicht nur eine technische und wunderschöne Strecke, sondern auch ein sehr schönes Land. Ich bin froh, dass wir einen Tag früher als in der Vergangenheit hierher gekommen sind; so hat man etwas mehr Zeit, sich von der Reise zu erholen.

Hast Du schöne Erinnerungen?

Ich bin hier meinen allerersten Grand Prix gefahren und stand an diesem Tag zum ersten Mal auf dem Podium. Das sind wirklich gute Erinnerungen. Normalerweise bin ich zu Beginn der Saison ziemlich stark, und selbst nachdem ich nicht so viel Zeit auf dem Motorrad verbracht habe, bin ich zuversichtlich, was meinen Speed und meine Fitness angeht.

Es gibt nicht so viele Werksfahrer in der MXGP-Klasse. Nun bist Du einer im Kawasaki Team. Wie bist du zu diesem Team gekommen?

Ich hatte schon immer einen kleinen Kontakt zu Antti. Es war immer ein Team, das ich im Auge behielt, und als ich von der Unterstützung hörte, die sie bieten, war es das, wonach ich suchte. Wir fingen an, miteinander zu reden, und obwohl ich einige andere Angebote für die WSX, GPs, Amerika und Australien hatte, wusste ich, dass ich wirklich weiterhin MXGP fahren wollte, und ich hatte das Gefühl, dass KRT der beste Ort für mich war.

Hat es eine Weile gedauert, bis Du dich auf der Kawasaki wohlgefühlt hast?

Auf der Kawasaki gab es viele Unterschiede zu dem Motorrad, das ich gewohnt war, aber auch viele Dinge, die ich wirklich genossen habe. Wir haben vor Weihnachten nicht so viel getestet, aber ich fühlte mich auf Anhieb auf dem Motorrad wohl, und als wir im Januar mit intensiven Tests begannen, fanden wir schnell die besten Einstellungen für mich. Ich fühle mich jetzt sehr sicher.

Du hast neue Leute im Kawasaki Racing Team kennengelernt, wie war das?

Ich wohne fünfzehn Minuten von der Werkstatt entfernt, bin also so gut wie jeden Tag dort, und ich bin wirklich glücklich. Das war etwas, wonach ich wirklich gesucht habe, mehr mit dem Team zu tun zu haben und mehr interaktive Unterstützung zu bekommen. Wenn man aus Australien kommt, kennt man hier niemanden und weiß nicht so recht, was man tun soll, wohin man gehen soll, also ist diese Unterstützung wirklich von Vorteil. Es ist das erste Mal in meiner Karriere, dass ich eine so starke Verbindung zu den Teammitgliedern habe!

Jeden Tag, wenn ich in die Werkstatt komme, grüße ich die Jungs und kann sehen, dass sie immer sehr beschäftigt sind und hart arbeiten. Wenn ich sehe, dass sie so viel Zeit und Energie in ihre Arbeit investieren, weiß ich die Arbeit, die sie leisten, noch mehr zu schätzen. Ich bin wirklich dankbar für alles, was sie für uns tun. Ein weiterer guter Faktor ist, dass wir, wenn ich etwas Neues am Motorrad ausprobieren möchte, es sofort vorbereiten und testen können.

Du bist also zuversichtlich für die neue Saison?

Ich bin überhaupt nicht gestresst. Wir werden es einfach von Rennen zu Rennen nehmen. Ich will mich darauf konzentrieren, gute Starts zu erwischen und vorne mitzufahren. Romain hatte in Hawkstone gute Starts, und letztes Jahr haben wir schon gesehen, wie gut die Motorräder aus dem Startgatter heraus kommen. Es ist schon lustig: Letztes Jahr bin ich absichtlich nie neben einer Kawasaki gestartet und jetzt sitze ich auf einer!