Daytona Vorschau – dort, wo Supercross Geschichte schreibt

Es gibt Rennen im Kalender der AMA Supercross, die sich anfühlen wie jeder andere Samstagabend. Und es gibt Daytona. Wenn am Wochenende die Startgatter auf dem Daytona International Speedway fallen, dann fährt die Serie nicht einfach nur ein weiteres Rennen. Sie fährt eines ihrer ältesten, rauesten und bedeutendsten Kapitel.

Daytona ist kein klassischer Stadion-Supercross. Die Strecke ist länger, der Boden tiefer, die Linien brutaler. Wer hier gewinnt, beweist nicht nur Geschwindigkeit – sondern Substanz.

Hunter Lawrence – der nächste Schritt

Hunter Lawrence hat genau diesen Schritt zuletzt gemacht. In seinem 26. Start in der 450SX-Klasse gelang dem Australier der erste Sieg – und damit ein Moment, der statistisch wie historisch Gewicht hat. Lawrence wurde der 70. unterschiedliche Sieger der 450SX-Geschichte und gleichzeitig der 31. Fahrer, der die Marke von 25 SMX-League-Siegen erreichte – eine Liste, auf der Namen wie Jean-Michel Bayle oder Doug Henry stehen.

Doch damit nicht genug. Zusammen mit Bruder Jett Lawrence bilden die beiden erst das zweite Brüderpaar der Geschichte, das Siege in der 450SX-Klasse feiern konnte. Zuvor hatten nur James Stewart und Malcolm Stewart diese Marke gesetzt.

Mit vier zweiten Plätzen in Serie und inzwischen sechs Podien reist Lawrence nun mit dem Red Plate nach Florida. Der nächste Schritt wartet bereits.

Tomac und Daytona – eine besondere Beziehung

Wenn es einen Fahrer gibt, der Daytona kennt wie kaum ein anderer, dann ist es Eli Tomac. Sieben Siege hat Tomac hier bereits gesammelt – mehr als jeder andere Supercross-Fahrer. Damit steht er sogar auf einer Ebene mit NASCAR-Ikone Richard Petty, der ebenfalls sieben Siege in Daytona feierte. Ein weiterer Triumph würde Tomac zum erfolgreichsten Fahrer der Motorsportgeschichte auf dieser Strecke machen.

Die Zahlen unterstreichen seine Stellung ohnehin:

• 107 Podien in der 450SX-Klasse – Platz drei der Geschichte
• 236 Podien in der SMX League – Bestwert
• 290 Top-5-Ergebnisse – ebenfalls Rekord

Mit seinem 191. Start rückte Tomac am vergangenen Wochenende zudem auf Platz fünf der ewigen Startliste vor. Nur ein Detail passt gerade nicht ins Bild: Nach einem zweiten Platz direkt einen Sieg folgen zu lassen, gelang ihm zuletzt nicht mehr – neun Versuche in Serie blieben ohne Erfolg.

Webb und Roczen – Konstanz im Titelkampf

Während Lawrence und Tomac die Schlagzeilen dominieren, bleiben Cooper Webb und Ken Roczen feste Größen im Titelrennen.

Webb sammelte beim siebten Saisonlauf sein 80. Podium in der 450SX-Klasse – exakt die gleiche Marke wie Roczen. Gleichzeitig steht er nun bei 175 Top-5-Ergebnissen in der SMX League, eine Zahl, die nur zehn Fahrer zuvor erreicht haben.

Roczen selbst nähert sich der nächsten historischen Marke. Sein 315. Start brachte ihm das 233. Top-5-Ergebnis ein. Nur noch eines fehlt, um mit Kevin Windham auf Platz vier der ewigen Liste gleichzuziehen.

Daytona – ein Rennen mit Tradition

Die Geschichte des Daytona Supercross reicht zurück bis ins Jahr 1974. Damals gewann der Niederländer Pierre Karsmakers auf Yamaha das erste Rennen – und wurde wenig später auch Champion. Seitdem ist Daytona jedes Jahr Teil der Serie geblieben. 2026 wird bereits die 53. Ausgabe des Rennens gefahren. Nur Anaheim hat mehr Premier-Class-Läufe gesehen.

Historisch gesehen hat Daytona durchaus Einfluss auf die Meisterschaft. 25 von 52 Siegern wurden später Champion – auch wenn diese Quote in den letzten Jahren etwas gesunken ist.

250SX: Pierce Brown setzt das erste Zeichen

In der Eastern Division sorgte Pierce Brown am vergangenen Wochenende für einen emotionalen Moment. Bei seinem 37. Start gewann er erstmals ein 250SX-Rennen und wurde damit der 127. unterschiedliche Fahrer der ein Main-Event der Klasse für sich entscheiden konnte.

Der Triumph kam nach einer schwierigen Phase. Beim Auftakt der Ostserie im Vorjahr hatte Brown geführt, bevor ein Sturz seine Saison früh beendete. Jetzt ist er zurück – und plötzlich mittendrin im Titelgespräch.

Shimoda und Bennick bleiben dran

Jo Shimoda meldete sich nach einer Nackenverletzung mit einem starken Podium zurück. Sein 12. Podestplatz und bereits 33 Top-5-Ergebnisse zeigen, wie konstant der Japaner inzwischen unterwegs ist. Auch Daxton Bennick schrieb eine kleine Geschichte. Sein Podium bedeutete den dritten Auftakt-Podiumsplatz in Folge in der Eastern Division – eine Serie, die zuvor nur wenige Fahrer erreicht haben.

Daytona als Titel-Barometer

In der 250SX-Klasse gilt Daytona traditionell als echter Titelindikator. 62 Prozent der Daytona-Sieger wurden später Eastern-Champion.

Doch selbst große Teams kämpfen hier manchmal mit der Statistik. Star Racing Yamaha wartet seit Jeremy Martins Sieg 2016 auf einen weiteren Daytona-Erfolg in der 250SX-Klasse.

Am Ende entscheidet Daytona

Daytona ist anders. Die Strecke fordert Motocross-Skills, die sonst im Supercross kaum gefragt sind. Linien entstehen, verschwinden, und die Rennstrategie spielt eine größere Rolle als irgendwo sonst im Kalender.

Für Lawrence geht es darum, den ersten Sieg zu bestätigen. Für Tomac um einen historischen Rekord und Webb und Roczen darum, im Titelrennen zu bleiben.

Und genau deshalb gilt seit Jahrzehnten ein einfacher Satz:

Wer Daytona gewinnt, gewinnt selten nur ein Rennen.

Zeitplan Daytona Supercross 2026 – Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Angaben ohne Gewähr

18:30 – 18:42 250SX Gruppe C Qualifying 1
18:47 – 18:59 250SX Gruppe B Qualifying 1
19:04 – 19:16 250SX Gruppe A Qualifying 1
19:21 – 19:33 450SX Gruppe A Qualifying 1
19:38 – 19:50 450SX Gruppe B Qualifying 1
19:55 – 20:07 450SX Gruppe C Qualifying 1

21:15 – 21:27 250SX Gruppe C Qualifying 2
21:32 – 21:44 250SX Gruppe B Qualifying 2
21:49 – 22:01 250SX Gruppe A Qualifying 2
22:06 – 22:18 450SX Gruppe A Qualifying 2
22:23 – 22:35 450SX Gruppe B Qualifying 2
22:40 – 22:52 450SX Gruppe C Qualifying 2

Abendprogramm / Rennen (MEZ)

01:06 – 01:14 250SX Heat #1
01:20 – 01:28 250SX Heat #2
01:34 – 01:42 450SX Heat #1
01:48 – 01:56 450SX Heat #2

02:23 – 02:30 250SX Last Chance Qualifier
02:34 – 02:41 450SX Last Chance Qualifier

02:55 – 03:12 250SX Main Event
03:29 – 03:51 450SX Main Event