Chase Sexton zu Quad Lock Honda?

Chase Sextons Zukunft bleibt acht Wochen vor dem Saisonauftakt in Anaheim ungeklärt. Nachdem zuletzt vieles auf eine Rückkehr zu Red Bull KTM Factory Racing hindeutete, könnte der ehemalige Supercross- und Motocross-Champion 2027 überraschend wieder auf einer Honda sitzen. Allerdings nicht beim offiziellen HRC-Werksteam, sondern bei Quad Lock Honda. Was zunächst kaum mehr als eine interessante Alternative auf dem Fahrermarkt war, bekommt inzwischen Substanz. Teamchef Yarrive Konsky hat bestätigt, dass seine Mannschaft mit Sexton über eine Verpflichtung verhandelt.

Quad Lock Honda bestätigt Interesse an Sexton

Während einer Pressekonferenz zum Boost Mobile AUSX Open im australischen Geelong wurde Konsky direkt auf die Gerüchte angesprochen. Seine Antwort ließ wenig Interpretationsspielraum.

„Es gibt definitiv Gespräche, allerdings auch mit anderen Teams. Das ist also keine Spekulation“, erklärte der Australier gegenüber MotoOnline.

Damit ist zumindest eine Frage beantwortet: Quad Lock Honda beschäftigt sich nicht nur theoretisch mit einer Verpflichtung des 27-Jährigen. Konsky möchte Sexton tatsächlich in seine Mannschaft holen, auch wenn bislang keine Einigung offiziell bestätigt wurde.

Der Teamchef verwies dabei auf dessen sportliche Bilanz. Mit mehr als 100 Podestplätzen, über 38 Siegen und mehreren Meisterschaftserfolgen gehöre Sexton zu den besten Fahrern seiner Generation. Entsprechend groß sei das Interesse, mit ihm zusammenzuarbeiten.

Gleichzeitig machte Konsky deutlich, dass ein solcher Transfer erhebliche finanzielle Mittel erfordert. Man befinde sich deshalb bereits im Austausch mit den bestehenden Partnern, um die notwendigen Voraussetzungen zu schaffen.

„Es ist eine kostspielige Möglichkeit, an der wir arbeiten. Wir sprechen deshalb mit all unseren Partnern“, erklärte er. Auch Titelsponsor Quad Lock würde eine Zusammenarbeit mit Sexton ausdrücklich begrüßen.

Warum eine Rückkehr zu Honda durchaus Sinn ergeben könnte

Auf den ersten Blick wirkt die Vorstellung ungewöhnlich. Sexton verlässt nach nur einer Saison Monster Energy Kawasaki und könnte ausgerechnet bei einem unabhängigen Honda-Team unterschreiben, obwohl mit Red Bull KTM eine etablierte Werksmannschaft als mögliche Alternative gehandelt wird.

Allerdings kennt Sexton die Honda CRF450R bestens. Schließlich gewann er 2023 mit Honda HRC den amerikanischen 450SX-Titel. Anschließend wechselte er zu KTM, wo er 2024 die 450MX-Meisterschaft holte und 2025 sieben Supercross-Hauptrennen gewann.

Dass er auf beiden Motorrädern erfolgreich war, macht die Entscheidung nicht unbedingt einfacher.

In einem kürzlich veröffentlichten Interview auf dem YouTube-Kanal „Candid Coverage“ deutete Sexton an, dass sein nächstes Motorrad von einem Hersteller stammen werde, für den er bereits gefahren sei. Eine Aussage, die sowohl auf KTM als auch auf Honda zutreffen würde.

Die österreichische Marke dürfte auf dem Papier die naheliegendere Lösung sein. Sexton kennt die Mannschaft und ihre Arbeitsweise, auch wenn die Zusammenarbeit in den vergangenen beiden Jahren nicht immer problemlos verlief.

Honda hätte dagegen einen anderen Reiz. Sexton könnte auf eine vertraute Motorradplattform zurückkehren, die für das Modelljahr 2027 zudem grundlegend weiterentwickelt wurde.

Allerdings wäre die Frage, ob Quad Lock Honda ihm tatsächlich das technische Gesamtpaket bieten kann, das er für einen erneuten Angriff auf die Meisterschaft benötigt.

Konskys Team ist längst keine gewöhnliche Privatmannschaft mehr

Wer Quad Lock Honda ausschließlich als kleines Privatteam betrachtet, dürfte die Entwicklung der vergangenen Jahre unterschätzen. Die australisch geführte Mannschaft hat ihre Präsenz im amerikanischen Supercross kontinuierlich ausgebaut und geht 2027 bereits in ihre achte US-Saison.

Mit Michael Mosiman, Cameron McAdoo und Brodie Connolly verfügt das Team über ein verstärktes 250er-Aufgebot. Hinzu kommt die Aussicht auf eine engere Zusammenarbeit mit Honda HRC. In der 450er-Klasse ist Christian Craig weiterhin Teil der Mannschaft, während durch den Abschied von Joey Savatgy eine weitere Position frei geworden ist.

Auch die Verpflichtung von Kevin Windham zeigt, dass Konsky seine Organisation personell weiterentwickelt.

Erfahrung mit prominenten Fahrern besitzt der Australier ebenfalls. Ende 2022 arbeitete er bereits mit Ken Roczen zusammen, nachdem sich der Deutsche von Honda HRC getrennt hatte. Roczen bestritt damals für Konskys Mannschaft ausgewählte Rennen der World Supercross Championship sowie das Supercross Paris, bevor er sich schließlich dem Suzuki-Team von Pipes Motorsports Group anschloss.

Sportlich hat Quad Lock Honda ebenfalls einige Argumente vorzuweisen. Bereits 2021 stand Justin Brayton unter dem damaligen Namen Muc-Off Honda in Houston auf dem 450SX-Podium. Hinzu kamen später konkurrenzfähige Auftritte von Savatgy sowie Erfolge in Australien und der World Supercross Championship.

Allerdings ist es ein Unterschied, gelegentlich gegen Werksteams auf das Podium zu fahren oder mit einem Fahrer wie Sexton über eine komplette Saison um einen amerikanischen Meistertitel kämpfen zu wollen.

Kann Quad Lock Honda einen Fahrer wie Sexton finanzieren?

Genau hier dürfte die größte Herausforderung liegen. Ein Fahrer mit Sextons Erfolgsbilanz bringt nicht nur hohe Gehaltsvorstellungen mit, sondern auch entsprechende Erwartungen an Material, Personal und Entwicklungsmöglichkeiten.

Konsky machte keinen Hehl daraus, dass die Finanzierung einer solchen Verpflichtung zunächst abgesichert werden müsste. Das Interesse der Sponsoren allein reicht schließlich nicht aus, wenn das Gesamtpaket über eine komplette SMX-Saison funktionieren soll.

Entscheidend dürfte deshalb auch sein, in welchem Umfang Honda HRC bereit wäre, die Mannschaft technisch zu unterstützen.

Sollte Quad Lock Honda tatsächlich Zugang zu entsprechendem Werksmaterial und zusätzlicher Entwicklungsunterstützung erhalten, könnte sich die sportliche Ausgangslage deutlich verändern. Ohne diese Voraussetzungen wäre es dagegen schwer vorstellbar, dass Sexton eine Rückkehr zu einem etablierten Werksteam ausschlägt.

Für Konsky wäre die Verpflichtung zweifellos der größte Transfer seiner bisherigen Teamgeschichte. Gleichzeitig könnte sie die Position von Quad Lock Honda innerhalb des amerikanischen Supercross grundlegend verändern.

KTM bleibt im Rennen – doch Honda ist mehr als eine Spekulation

In den vergangenen Wochen wurden mehrere mögliche Arbeitgeber für Sexton gehandelt. Neben Red Bull KTM stand zunächst auch das von Pipes Motorsports Group betriebene Suzuki-Team im Mittelpunkt der Gerüchte. Diese Option scheint inzwischen allerdings an Bedeutung verloren zu haben. Monster Energy Yamaha Star Racing gilt weiterhin als Außenseiter.

Dass Sexton bei seiner jüngsten Rückkehr auf die Trainingsstrecke noch einen Monster-Energy-Helm trug, liefert ebenfalls keinen verlässlichen Hinweis. Weder das Motorrad noch der Trainingsort waren eindeutig zu erkennen.

Umso bedeutender sind die Aussagen von Konsky. Denn während über andere mögliche Wechsel bislang hauptsächlich spekuliert wird, hat Quad Lock Honda die laufenden Gespräche öffentlich bestätigt.

In den USA kursieren inzwischen sogar Gerüchte über eine bereits erzielte Einigung. Ein unterschriebener Vertrag ist allerdings nicht bestätigt, und auch Konsky selbst erklärte, dass Sexton seine Entscheidung noch bekannt geben müsse.

Bleibt die Frage, weshalb Sexton überhaupt den Weg zu einer unabhängigen Mannschaft einschlagen sollte.

Möglicherweise liegt die Antwort weniger im Namen des Teams als in den Bedingungen, die man ihm bieten kann. Nach mehreren Herstellerwechseln dürfte für den ehemaligen Champion vor allem entscheidend sein, wieder Vertrauen in sein Motorrad und sein unmittelbares Umfeld zu gewinnen.

Bei KTM könnte er auf bekannte Strukturen zurückgreifen. Quad Lock Honda müsste ihm dagegen ein überzeugendes Gesamtpaket aus technischer Unterstützung, personeller Betreuung und langfristiger Perspektive anbieten.

Dass Konsky bereit ist, dafür erhebliche Anstrengungen zu unternehmen, hat er nun selbst bestätigt.

Ob daraus tatsächlich der wohl überraschendste Transfer dieses Winters wird, ist weiterhin offen. Fest steht aber: Quad Lock Honda ist inzwischen ein ernst zu nehmender Kandidat im Rennen um Chase Sexton. Und sollte die Verpflichtung gelingen, würde sich nicht nur für den Fahrer, sondern auch für die australisch geführte Mannschaft einiges verändern.