Neue Entry-Lists aus Almonte: Infront reagiert
Auch Ruben Fernandez findet sich in den Starterlisten des MXGP of Spain in Almonte
Wie wir heute berichteten, sorgten noch vor wenigen Tagen im Fahrerlager kursierende Starterlisten für Diskussionen rund um den Grand Prix in Almonte. Diese Entry-Lists deuteten auf einen deutlichen Rückgang der Teilnehmerzahlen hin. Im Vergleich zum Spanien-GP 2025 schien das Starterfeld um mehr als 20 Prozent kleinerauszufallen – ein ungewöhnliches Bild für das erste MXGP-Rennen der Saison auf europäischem Boden.
Inzwischen hat Infront Moto Racing reagiert und offizielle Starterlisten veröffentlicht. Auffällig ist dabei auch der Zeitpunkt: Normalerweise erscheinen die finalen Entry-Lists erst am Montag der Rennwoche. Dass sie nun bereits früher veröffentlicht wurden, dürfte auch eine Reaktion auf die zuvor kursierenden Zahlen gewesen sein.
Ein deutlich größeres Gesamtfeld
Entgegen des vermuteten Einbruchs an Startern, zeigen die nun veröffentlichten Listen ein deutlich anderes Bild. Insgesamt finden sich hier aktuell 187 Fahrer für die Klassen MXGP, MX2, EMX250 und EMX125.
Zum Vergleich: Beim Spanien-GP 2025 in Castilla La Mancha waren insgesamt 155 Fahrer gemeldet. Damit liegt das Starterfeld für Almonte aktuell 32 Fahrer über dem Vorjahreswert, was nun einem erfreulichen Zuwachs von rund 20 Prozent entspricht.
Der Zuwachs kommt allerdings fast ausschließlich aus den Nachwuchsklassen. Besonders die EMX250 wächst deutlich und kommt auf 67 Starter, während auch die EMX125 mit 58 Fahrern ein sehr großes Feld stellt.
Nachwuchsklassen füllen das Fahrerlager
Gerade die beiden europäischen Nachwuchskategorien sorgen damit für ein gut gefülltes Fahrerlager in Almonte. Die vorab kursierenden Zahlen sorgten für Stirnrunzeln, was sich nun aber als unbegründet erwies. Die aktuellen Zahlen zeigen, wie stark doch das Interesse am europäischen Nachwuchsprogramm der MXGP ist.
Für Zuschauer bedeutet das auch: volle Startgatter und viel Verkehr auf der Strecke – ein typisches Bild für die EMX-Klassen.
In den WM-Klassen bleiben Plätze frei
Anders sieht die Situation allerdings in den beiden Weltmeisterschaftsklassen aus. Trotz der aktualisierten Entry-Lists bleiben auch beim zweiten Grand Prix der Saison mehrere Startplätze des 40er-Gatters unbesetzt.
In der MXGP-Klasse stehen derzeit 33 Fahrer auf der Liste, während die MX2-Kategorie auf 29 Starter kommt. Damit bleiben in beiden Klassen weiterhin einige Plätze am Startgatter leer.
Gerade weil es sich um das erste Rennen der Saison auf europäischem Boden handelt, fällt dieser Umstand durchaus auf. Traditionell nutzen viele Privatfahrer die europäischen Grands Prix als Einstieg in die Weltmeisterschaft, da Reiseaufwand und Transportkosten deutlich geringer sind als bei Übersee-Rennen.
Ein Thema, das im Fahrerlager bleibt
Die Entwicklung der Entry-Lists in den letzten Tagen zeigt auch, wie dynamisch solche Starterfelder sein können. Zwischen ersten internen Listen, vorläufigen Nennungen und den schließlich veröffentlichten Entry-Lists kann sich das Bild innerhalb kurzer Zeit stark verändern.
Im Fall von Almonte hat sich das Gesamtfeld zwar deutlich vergrößert, doch gleichzeitig bleibt ein kleiner Widerspruch bestehen: Während die EMX-Klassen aus allen Nähten platzen, bleiben in den beiden Weltmeisterschaftsklassen weiterhin mehrere Plätze frei.
