Kawasaki bereit für den MXGP Auftakt in Argentinien
Antti Pyrhönen im Gespräch mit Pauls Jonass. / Foto: KRT
Das Kawasaki Racing Team (KRT) unter der Leitung von Teammanager Antti Pyrhönen hat in den vergangenen Monaten intensiv an den Vorbereitungen gearbeitet, um den erweiterten Rennbetrieb umzusetzen. Die Hinzunahme eines MX2-Piloten erforderte eine gründliche Anpassung der Struktur und eine enge Zusammenarbeit im Team.
Erweiterung der Teamstruktur
Mit dem Einstieg in die MX2-Kategorie wurde das bestehende Team um eine zweite Mannschaft, KRT MX2, ergänzt. Dies führte zu einer strukturellen Erweiterung und einem personellen Ausbau. „Die Teamstruktur ist gewachsen, und die Vorbereitungen liefen bereits während der vergangenen Saison an. Es gab viele organisatorische und technische Herausforderungen, aber der Fortschritt ist positiv“, erklärt Pyrhönen. Derzeit umfasst das Team 22 Mitglieder, die an der Weiterentwicklung beider Maschinen arbeiten.
Technische Herausforderungen und neue Regulierungen
Neben der Entwicklung der neuen KX250-SR für die MX2-Klasse passte das Team auch die KX450-SR an das überarbeitete FIM-Reglement an. Besonders betroffen ist die Geräuschreduzierung, da man die zulässige Lautstärke von 114 dB auf 111 dB gesenkt hat.
„Die Anpassung der 450er an die neuen Lärmvorschriften war ein wesentlicher Punkt. Die Maßnahme ist aus Sicht der Sportentwicklung sinnvoll, da sie zur langfristigen Nutzung der Rennstrecken beiträgt. Sie hat allerdings auch Auswirkungen auf die Motorleistung, die bei der Abstimmung berücksichtigt werden mussten“, erläutert Pyrhönen.
Die Entwicklung der 250er-Maschine war ebenfalls ein umfangreicher Prozess. Das Team analysierte zunächst die Serienversion und passte schrittweise verschiedene Komponenten an, um eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen. Dabei bestand eine enge Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Kawasaki Motors in Japan, die das Team während der gesamten Testphase unterstützten.
Fahreraufstellung für die Saison 2025
Neben dem langjährigen Kawasaki-Werksfahrer Romain Febvre, der nun seine sechste Saison mit dem Team fährt, verstärken zwei neue Fahrer das Team. Mathis Valin, der 2024 den Europameistertitel in der 250er-Klasse gewann, gibt in Argentinien sein Debüt in der MX2-Weltmeisterschaft.
Ein weiterer Neuzugang ist der ehemalige MX2-Weltmeister Pauls Jonass, der mit seiner Erfahrung insbesondere in der technischen Abstimmung und Rennvorbereitung zum Team beiträgt. „Alle Fahrer haben sich gut in die Mannschaft integriert. Die Vorbereitung lief planmäßig, und das Team ist für die Saison gut aufgestellt“, fasst Pyrhönen zusammen.
Saisonstart in Argentinien
Mit der Erweiterung auf zwei Werksteams und den vorgenommenen technischen Anpassungen startet Kawasaki in eine anspruchsvolle MXGP Saison. Der erste Lauf der Weltmeisterschaft findet an diesem Wochenende in Argentinien statt, wo sich zeigen wird, wie konkurrenzfähig die neuen Strukturen und Maschinen im Renneinsatz sind.