Cato Nickel – Neues Team, neues Bike, neue Herausforderungen

Überraschend gab der Zweitplatzierte des ADAC Youngster Cup der Saison 2023, Cato Nickel, Mitte März 2024 die Trennung vom WZ Racing Team bekannt. Daraufhin stand er kurz davor, als Privateer in die Saison 2024 zu starten. Doch nur kurz wehrte die Entscheidung des Einzelkämpfers, denn Cato Nickel fand schnell ein neues Team. So startet er in der Saison 2024 für das neu gegründete CAT Moto Bauerschmidt Husqvarna Team. 

Der 19-Jährige musste für die noch junge Saison den Wechsel auf die 450ccm Maschine vollziehen, was einige Veränderungen für den ehemaligen Youngster-Cup-Fahrer mit sich brachte. So wird der 1,85 Meter große Pilot 2024 die Rennen der ADAC MX Master und ausgewählte MXGP Läufe bestreiten.

Wir nutzen die Möglichkeit, Cato Nickel zum neuen Team und seinen Zielen für die Saison 2024 zu fragen. 

Wie hast Du den Weg zum CAT Moto Bauerschmidt Husqvarna Team gefunden?

„Nachdem ich WZ Racing Ende Februar verlassen habe, bin ich zunächst alleine gefahren, war aber schon mit einigen Teams im Gespräch. Bei CAT Moto hatte ich ein gutes Gefühl. Alles entsprach meinen Erwartungen und so kam ich mit dem Team in Kontakt“

⁠Bist Du ab und zu beim Team in den Niederlanden?

„Im Moment trainiere ich bei meinem Team / ProSportsAlliance in Holland. Dadurch, dass das Team, Trainer und PSA alles an einem Ort sind, wird einem viel Arbeit abgenommen und die Zusammenarbeit mit PSA und Team läuft dadurch perfekt.“

Du hattest ja schon einen Fitness-Coach. Durch das CAT Moto Bauerschmidt Husqvarna Team arbeitest Du mit der Pro Sports Alliance zusammen. Gibt es hier Unterschiede?

„Jeder Fitness-Coach hat seine eigene These und Theorie von diesem Sport. Da unser Trainer André 24/7 an unserer Seite ist, stehen wir im ständigen Austausch über unseren Leistungsstand, Fortschritte und Defizite, an denen wir direkt arbeiten können.“

Für die Saison 2024 bist Du auf die 450ccm Maschine umgestiegen. Wie kommst Du mit dem Bike zurecht?

„Der Umstieg auf die 450er kam mir aufgrund meiner Größe und meines Gewichts sehr gelegen. Auch der Wechsel von KTM zu Husqvarna fiel mir nicht schwer, da die beiden Marken relativ ähnlich sind.“

Du wirst in der MXGP auf Größen wie Jeffrey Herlings, Jorge Prado oder Romain Febvre. Was sind Deine Erwartungen?

„Ich habe keine Erwartungen an die MXGP. Ich werde mein Bestes geben und dann sehen, wo ich stehe, aber ich bin sehr stolz, bald mein erstes GP-Rennen zu fahren“

⁠Wann wird Dein erster Grand Prix bei den Big Boys sein und wie planst Du Deine Grand Prix Rennen für die Saison 2024?

„Der erste GP ist für Portugal Anfang Mai geplant. Die weiteren WM-Rennen für mich entscheiden sich automatisch, je nachdem, wo die EMX250 stattfindet. Es wäre für das Team ein zu großer Aufwand, nur für einen Fahrer extra zu den internationalen Rennen zu fahren.“

Du warst Zweitplatzierter des ADAC Youngster Cup, hast Du irgendwelche Ziele für die ADAC-MX-Masters-Klasse?

„Durch den Aufstieg in die 450ccm Klasse bin ich noch etwas „Planlos“, wo mein Leistungsstand bei den Big Boys ist. Ich persönlich fühle mich super auf dem großen Motorrad, aber ob es reicht, bei den schnellen Jungs vorne in der MX Masters mitzufahren, wird sich erst nach dem ersten Rennen zeigen.“

Der MC Vellahn wird wohl ein Bild von Dir auf den Getränkebechern bei den ADAC MX Masters anbieten. Was für ein Gefühl ist das?

„Was der MC Vellahn jedes Mal auf die Beine stellt, ist der Wahnsinn und dass ich auf den Getränkebechern mit drauf bin, ist mir eine große Ehre, zeigt aber auch wie sehr mein Verein hinter mir steht und mich Supportet💪🏻“

Was möchtest Du abschließend sagen?

„Ich bin sehr froh und dankbar, dass alles so schnell und einfach mit meinem neuen Team geklappt hat. Jetzt ist es an der Zeit, einige Stunden auf meinem neuen Motorrad zu verbringen, um perfekt auf das erste Rennen vorbereitet zu sein“