Stark schreibt Geschichte: Elektro-Offensive erreicht die Enduro-Weltspitze
Stark Future startet in diesem Jahr nun auch in der EnduroGP Weltmeisterschaft
Jetzt ist es offiziell – und es ist ein echter Meilenstein für den Offroad-Sport: Stark Future geht 2026 in die EnduroGP-Weltmeisterschaft und bringt mit der VARG EX erstmals ein Elektro-Bike auf die größte Enduro-Bühne der Welt.
Und das Timing könnte kaum brisanter sein. Denn parallel öffnet die Serie erstmals überhaupt ihre Türen für Elektro-Technologie.
Neue Regeln, neue Realität
Ab der Saison 2026 sind Electric Power Vehicles (EPV) offiziell in der EnduroGP zugelassen – und zwar nicht in einer eigenen Klasse, sondern direkt im Wettbewerb mit Verbrennern. Die Elektro-Bikes starten in den bekannten Kategorien E1, E2 und E3 und messen sich damit unter identischen Rennbedingungen mit der etablierten Konkurrenz.
Ein bewusster Schritt der FIM: Keine Parallelwelt, sondern direkter Vergleich auf höchstem Niveau – etwas, das der Marke im deutschen Motorsport durch den DMSB noch immer verwehrt wird.
Der entscheidende Unterschied liegt im Detail
Auch wenn das Grundkonzept der Rennen gleich bleibt, bringen die neuen Regeln eine zusätzliche strategische Komponente ins Spiel. Elektro-Bikes dürfen während des Rennens Batteriewechsel durchführen – allerdings nur an festgelegten Servicepunkten oder speziellen Pit-Lanes innerhalb der Sonderprüfungen.
Mechaniker dürfen helfen, doch entscheidend ist: Es gibt keine Zeitgutschrift. Jeder Wechsel kostet Zeit – und wird damit Teil der Rennstrategie. Genau hier wird sich zeigen, wie konkurrenzfähig das System wirklich ist.
Stark bringt das passende Projekt mit
Und genau in dieses neue Umfeld platziert Stark sein bislang ambitioniertestes Racing-Projekt. Mit dem Stark OxMoto EnduroGP Team schickt der Hersteller ein komplett eigenständiges Programm ins Rennen – geführt von Dakar-Teilnehmer Antoine Rigaudeau, mit Cyril Raynaud als Teammanager und Coach.
Im Hintergrund zieht mit Sébastien Tortelli eine der prägendsten Figuren des modernen Motocross die Fäden. Seine Erfahrung aus der Entwicklung von Maschinen wie der CRF450 oder RM-Z450 bringt genau die Expertise, die es braucht, um ein Projekt auf Weltklasse-Niveau zu bringen.
Zwei Fahrer, ein klares Ziel
Im Sattel der VARG EX sitzen 2026 zwei Fahrer, die das Projekt aus unterschiedlichen Perspektiven tragen: David Herbreteau (E2) kommt aus dem Motocross und kennt die Stark-Plattform bereits seit Jahren. Für ihn geht es darum, sich im EnduroGP-Feld zu etablieren und gleichzeitig aktiv an der Weiterentwicklung des Bikes zu arbeiten.
Marc Sans (E3) bringt die nötige EnduroGP-Erfahrung mit. Podien, Rennsiege und starke Gesamtplatzierungen machen ihn zum direkten Maßstab innerhalb des Teams. Die Rollen sind klar verteilt: Entwicklung und Anpassung auf der einen Seite, erste echte Leistungsbenchmarks auf der anderen.
EnduroGP als ultimative Bewährungsprobe
Während die VARG in anderen Disziplinen bereits ihre Leistungsfähigkeit gezeigt hat, wartet jetzt der wohl härteste Test. EnduroGP bedeutet lange Renntage, wechselnde Bedingungen, technische Sonderprüfungen – und vor allem konstante Performance über Stunden hinweg.
Genau das war bisher die größte offene Frage für Elektro-Bikes. Mit den neuen Regularien gibt es jetzt erstmals die Möglichkeit, diese Frage unter echten Rennbedingungen zu beantworten.
Saisonstart in Italien – und alle schauen hin
Los geht es im April in Italien, danach führt die Serie quer durch Europa – von Spanien über Finnland bis nach Portugal, Frankreich und Wales. Eine klassische EnduroGP-Saison. Mit einem entscheidenden Unterschied: Zum ersten Mal fährt ein Elektro-Bike nicht nur mit – sondern um Ergebnisse.
2026 Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship Calendar
| Runde 1 | GP of Italy — Custonaci, Sicily — 10–12 April 2026 |
| Runde 2 | GP of Spain — Oliana — 1–3 May 2026 |
| Runde 3 | GP of Finland — Vierumäki, Salpausselkä — 22–24 May 2026 |
| Runde 4 | GP of Portugal — Fafe — 12–14 June 2026 |
| Runde 5 | GP of Portugal — Fafe — 19–21 June 2026 |
| Runde 6 | GP of France — Saint-Agrève — 17–19 July 2026 |
| Runde 7 | GP of Wales — Rhayader — 7–9 August 2026 |
Mehr als ein Einstieg
Was Stark hier startet, ist mehr als nur ein neues Team. Es ist ein Projekt, das genau zum richtigen Zeitpunkt kommt: neue Technologie, ein angepasstes Regelwerk und eine Bühne, die keine Kompromisse zulässt.
