Jago Geerts wechselt 2027 zu SR Motoblouz Honda
Jago Geerts wechselt zu SR Motoblouz Honda. / Foto: SR Motoblouz
Kann Jago Geerts bei SR Motoblouz Honda wieder regelmäßig weiter vorne mitfahren? Nach einer Saison auf Beta wechselt der Belgier für 2027 in das Team von Josse Sallefranque. Gemeinsam mit Calvin Vlaanderen wird er die MXGP-Weltmeisterschaft und die französische Elite-MX1-Meisterschaft bestreiten. Damit steht für Geerts innerhalb von drei Jahren der dritte Herstellerwechsel an.
Bei Beta war Geerts zuletzt auf sich allein gestellt
Nach acht Yamaha-Saisons zwischen 2018 und 2025 hatte Geerts bei Beta ursprünglich für zwei Jahre unterschrieben. Nun endet die Zusammenarbeit nach der ersten Saison. Nach dem frühen Abschied von Rick Elzinga war der Belgier der einzige Fahrer im MXGP-Programm von MRT Beta.
Vier Top-Ten-Ergebnisse in der Grand-Prix-Tageswertung holte Geerts 2026. Einzelne Leistungen zeigten, dass er auch auf der Beta konkurrenzfähiges Tempo fahren konnte. Über eine komplette Saison kam er aber kaum in die Positionen, die er aus seiner MX2-Zeit gewohnt war. Wie viel davon am Motorrad, an der Entwicklung des Projekts oder an seiner eigenen Anpassung lag, lässt sich von außen schwer auseinanderhalten.
Mit dem Wechsel auf die CRF450R beginnt deshalb erneut die Suche nach einer Kombination, mit der Geerts sein Tempo zuverlässig über zwei Läufe abrufen kann. Eine weitere Wintervorbereitung auf einem anderen Motorrad gehört dazu. Nach Yamaha und Beta muss er sich nun auf die Honda und die Arbeitsweise seines neuen Teams einstellen.
Die MX2-Bilanz bleibt der Maßstab
24 Grand-Prix-Siege und vier Vizeweltmeistertitel zwischen 2020 und 2023 erklären, warum Sallefranque auf Geerts setzt. Über Jahre gehörte er zu den stärksten MX2-Fahrern, auch wenn ihm der Titel verwehrt blieb. Seit dem Aufstieg in die MXGP 2024 hat er diese Ergebnisse bislang kaum wiederholen können.
Der Verweis auf seine MX2-Erfolge reicht inzwischen allerdings nur noch bedingt. Geerts geht 2027 in seine vierte Saison auf der 450er. Entscheidend wird sein, ob er bei Honda ein Setup findet, mit dem er über ein komplettes GP-Wochenende konstant fahren kann. Das Team stellt ihm dafür mit Vlaanderen einen erfahrenen Teamkollegen zur Seite, der dieselbe CRF450R fährt und ein direktes Vergleichsmaß liefert.
SR Motoblouz Honda betont bei der Verpflichtung Geerts’ Erfahrung und sein Potenzial. Die Mannschaft will ihm die Bedingungen bieten, um dieses Potenzial wieder in entsprechende Ergebnisse umzusetzen. Wie gut das gelingt, wird sich daran messen lassen, ob aus einzelnen guten Auftritten regelmäßige Platzierungen im vorderen Feld werden.
Neues Fahrerduo, veränderte Vorbereitung
Mit Geerts und Vlaanderen stellt Sallefranque seine Mannschaft neu auf. Kevin Horgmo wechselt zu ZXMoto. Zugleich bleibt der schwere Unfall von Thibault Benistant beim französischen Grand Prix Teil der Geschichte dieses Teams. Seine Situation reicht weit über die Frage hinaus, wer 2027 auf den Motorrädern sitzt.
Auch die Vorbereitung könnte anders aussehen als in den vergangenen Jahren. Nach den vorliegenden Informationen werden Geerts und Vlaanderen nicht dauerhaft nach Südfrankreich ziehen, um dort mit Yves Demaria zu trainieren. Stattdessen sollen beide regelmäßig nach Uzès kommen und Teile des Teamprogramms absolvieren. Offiziell bestätigt sind diese Details bislang nicht.
Fest steht dagegen das Doppelprogramm aus MXGP und französischer Elite-MX1-Meisterschaft. Es gibt Geerts zusätzliche Renneinsätze auf der Honda und dem Team weitere Gelegenheiten, die Abstimmung unter Wettbewerbsbedingungen zu prüfen. Ob der Wechsel den gewünschten Fortschritt bringt, werden vor allem die ersten Grands Prix zeigen. Dann muss Geerts seine besten Rundenzeiten auch wieder häufiger in zwei gute Läufe umsetzen.
