Southwick ruft: Vorschau auf den Sandklassiker

Tradition trifft Tiefsand – wenn die AMA Pro Motocross Championship am kommenden Wochenende in Southwick, Massachusetts gastiert, erwartet Fans und Fahrer einmal mehr ein echtes Highlight der Outdoor-Saison.

The Wick 338: Sand, Geschichte und Legenden

Seit 1976 gehört The Wick 338 zu den Fixpunkten im US-Motocross-Kalender. Mit seinen charakteristischen Sandpassagen, der gnadenlosen Physis und der einzigartigen Atmosphäre ist Southwick nicht nur der älteste, sondern auch der prestigeträchtigste Sandkurs des Landes. 2024 geht das Rennen in seine 44. Auflage – und erneut deutet alles auf packende Duelle im Tiefsand hin.

Ein Blick in die Historie zeigt: Wer in Southwick gewinnt, hat beste Chancen auf den Titel. In 63 % der bisherigen 450er-Saisons wurde der Sieger von Southwick am Ende auch Champion – zuletzt unter anderem Eli Tomac, Dylan Ferrandis und Jett Lawrence. In der 250er-Klasse liegt die Erfolgsquote bei 53 %. Die Zahlen sprechen für sich.

Jett Lawrence: Dominant auf allen Böden

Der amtierende Champion Jett Lawrence reist als Tabellenführer an – mit einem komfortablen Vorsprung von 28 Punkten. Sein jüngster Sieg in High Point war bereits sein 19. Triumph in der Königsklasse und sein insgesamt 59. Erfolg in der SMX League. Selbst mit einem durchwachsenen zweiten Lauf (P3) bewies er: Wer Jett schlagen will, muss über sich hinauswachsen.

Hunter Lawrence: Mr. Konstanz

Bruder Hunter Lawrence gehört derweil zu den konstantesten Fahrern im Feld. In nur 15 Starts in der 450er-Klasse sammelte er bereits elf Podestplätze – siebenmal davon als Zweiter. Damit reiht er sich in eine exklusive Liste ein: Nur wenige Piloten standen so oft auf dem Treppchen, ohne den ganz großen Wurf zu landen. Doch wer weiß? Vielleicht ist Southwick sein Moment.

Eli Tomac: Der Veteran bläst zur Aufholjagd

Mit seinem 100. Karrierepodium in der Pro Motocross feierte Eli Tomac jüngst ein echtes Jubiläum – und meldete sich eindrucksvoll zurück. In High Point gewann er den zweiten Lauf souverän und unterstrich seine Ambitionen, Jett Lawrence im Titelrennen noch einmal herauszufordern. Southwick liegt dem Yamaha-Routinier: 2022 triumphierte er hier auf dem Weg zum Titel.

Haiden Deegan: Jungstar mit Titelträumen

In der 250er-Klasse steht einmal mehr Haiden Deegan im Fokus. Mit seinem zehnten Karriere-Sieg zog er jüngst mit Größen wie Mike Kiedrowski und Ron Lechien gleich. Der Youngster hat einen Lauf – und weiß, wie man in Southwick gewinnt: Im Vorjahr war er der Schnellste im Sand. Kein Wunder, dass er als Topfavorit in den Samstag geht.

Weitere Namen auf dem Radar

Auch Tom Vialle (Platz 2 in High Point) und Levi Kitchen (drei Podien in Folge) reisen mit Rückenwind nach Massachusetts. Beide haben das Tempo, um Deegan unter Druck zu setzen. Und auch der Südafrikaner Ty Masterpool, der zuletzt mit starken Starts überzeugte, könnte für eine Überraschung gut sein.

Sand, Schweiß, Southwick

Was macht Southwick so besonders? Es ist die Kombination aus tiefem Boden, wechselnden Linien und maximaler körperlicher Belastung. Wer hier bestehen will, braucht nicht nur Speed, sondern Ausdauer, Technik und taktisches Feingefühl. Überholen ist schwierig, Rhythmus entscheidend – kleine Fehler kosten hier mehr als auf jedem anderen Kurs.

Alles ist angerichtet

Southwick ist mehr als nur ein weiteres Rennen – es ist ein Prüfstein für Titelanwärter und ein Fest für Fans. Wer hier besteht, darf sich zum Kreis der Sandmeister zählen. Und wer gewinnt, sendet ein deutliches Signal im Kampf um die Meisterschaft.

Zeitplan (MEZ – Angaben ohne Gewähr)

FREIES TRAINING

14:00 – 14:15 Uhr: 250ccm Gruppe B – Freies Training (1 Runde + 15 Min.)
14:20 – 14:35 Uhr: 250ccm Gruppe A – Freies Training (1 Runde + 15 Min.)
14:50 – 15:05 Uhr: 450ccm Gruppe A – Freies Training (1 Runde + 15 Min.)
15:10 – 15:25 Uhr: 450ccm Gruppe B – Freies Training (1 Runde + 15 Min.)

START- & ZEITTRAINING

15:40 – 15:45 Uhr: 250ccm Gruppe B – Starttraining (5 Min.)
15:45 – 16:00 Uhr: 250ccm Gruppe B – Zeittraining (15 Min.)
16:05 – 16:10 Uhr: 250ccm Gruppe A – Starttraining (5 Min.)
16:10 – 16:25 Uhr: 250ccm Gruppe A – Zeittraining (15 Min.)
16:30 – 16:35 Uhr: 450ccm Gruppe A – Starttraining (5 Min.)
16:35 – 16:50 Uhr: 450ccm Gruppe A – Zeittraining (15 Min.)
16:55 – 17:00 Uhr: 450ccm Gruppe B – Starttraining (5 Min.)
17:00 – 17:15 Uhr: 450ccm Gruppe B – Zeittraining (15 Min.)

Last Chance

17:45 – 17:55 Uhr: 250ccm Last-Chance-Quali
18:00 – 18:10 Uhr: 450ccm Last-Chance-Quali

RENNEN

19:15 – 19:50 Uhr: 250ccm – Moto 1
20:15 – 20:50 Uhr: 450ccm – Moto 1
21:45 – 22:20 Uhr: 250ccm – Moto 2
22:45 – 23:20 Uhr: 450ccm – Moto 2