Rockstar Energy Husqvarna: Fünf Fahrer, ein Ziel

Rockstar Energy Husqvarna macht ernst: Für die SMX-Saison 2026 bringt das Team gleich fünf Werkspiloten an den Start – eine Mischung aus Erfahrung, Speed und junger Angriffslust. Im Fokus stehen die 450er-Spearheads Malcolm Stewart und RJ Hampshire, während in der 250er-Klasse das Nachwuchs-Trio Ryder DiFrancesco, Casey Cochranund Daxton Bennick bereitsteht.
Alle fünf Fahrer ziehen die komplette Serie durch: 17 Supercross-Rennen drinnen, 11 Motocross-Outdoor-Runden draußen – und danach die Playoffs plus World Championship Finale. Volles Programm, keine Ausreden.

Malcolm Stewart: fünf Jahre Husqvarna – und 2026 soll das beste werden

Mit 33 Jahren geht Malcolm Stewart in seine fünfte Saison auf der Husqvarna FC 450 Factory Edition – und er wirkt motivierter als je zuvor. Er sagt offen, dass 2025 für ihn „ein Karrierejahr“ gewesen sei und dass er „wirklich froh“ darüber ist, den Vertrag gemeinsam verlängert zu haben. Die Zusammenarbeit mit Husqvarna beschreibt er als „einfach großartig“, und man merkt, dass er für 2026 schon jetzt heiß auf Anaheim 1 ist. Seine Botschaft: Let’s build more memories – und am besten noch ein paar Podien dazu.

RJ Hampshire: Aufstieg in die 450 – und gleich Vollgas

RJ Hampshire kommt mit Rückenwind: Podium beim Ironman, starker SMX-Herbst, MXoN-Podium mit Team USA – und jetzt der Vollzeit-Sprung auf die 450. Für ihn wird es die erste komplette Supercross-Saison in der Königsklasse. Hampshire sagt, es sei „ein frisches Kapitel“ in seiner Karriere, fast wie ein Neustart – und genau das motiviert ihn. Die Vorfreude auf die Stadionlichter spürt man in jedem Satz: Er kann es kaum erwarten, endlich im 450SX-Feld zu stehen.

Die 250er-Gang: jung, hungrig, und richtig viel Potenzial

In der kleinen Klasse wird’s für 2026 richtig spannend: Cochran ist zurück im Husqvarna-Kosmos, DiFrancesco steigt voll ins Factory-Team ein, Bennick kommt frisch dazu und fühlt sich jetzt schon pudelwohl.

Ryder DiFrancesco wirkt nach seinem starken 2025-Auftritt entspannt und selbstbewusst. Er sagt, dass er „die Verbesserungen aus dem vergangenen Jahr“ direkt mitnehmen will. Das Off-Season-Fenster sei zwar kurz, aber er freut sich auf jeden Fortschritt und darauf, die ersten Tore der Saison anzugreifen.

Casey Cochran, mit gerade einmal 19 Jahren, kehrt nach seiner Verletzungspause zurück. Für ihn fühlt es sich an wie Heimkommen: Er freut sich, „wieder mit vertrauten Gesichtern zusammenzuarbeiten“ und hat jetzt genug Zeit, um sich für Supercross topfit zu machen. Sein Ziel ist klar: Rhythmus finden, Runden sammeln, und dann loslegen.

Dax Bennick, ebenfalls 19, bringt eine Menge KTM-Group-Erfahrung aus dem Nachwuchs mit. Erste 250SX-Podien stehen schon, und er sagt, dass er „das Motorrad liebt“ und „mega happy mit dem Team“ sei. Für ihn geht’s darum, zusammen zu wachsen, sich zu verbessern und als Einheit stark aufzutreten. Sein Satz, der hängen bleibt: „Wir sind heiß auf 2026 – und bereit.“

Ein Team, das 2026 etwas beweisen will

Teammanager Nathan Ramsey zeigt sich begeistert von seiner Crew. Er spricht davon, dass Stewart und Hampshire „die Gruppe anführen“ und absolut das Zeug dafür haben, in der Meisterschaft vorne mitzukämpfen. Gleichzeitig sieht er im 250er-Trio ein enormes Entwicklungspotenzial – Podien, Rennsiege und langfristig Titelchancen inklusive.

Ramsey weiß aber auch: Die Off-Season wird kurz. Er betont, wie entscheidend es sein wird, „mental, körperlich und technisch punktgenau vorbereitet“ zu sein, um in 2026 richtig aufzuschlagen.

Husqvarna kommt 2026 mit Ansage

Fünf Fahrer, ein Teamspirit, der passt – und eine klare Mission: 2026 soll das Jahr werden, in dem Husqvarna in Supercross, Motocross und SMX wieder richtig auf sich aufmerksam macht.

Malcolm bringt Routine. RJ bringt Feuer. Die drei Youngsters bringen Zukunft. Und zusammen? Könnte das genau die Mischung sein, die man braucht, um in den USA endlich wieder ganz vorne aufzutauchen.