Im Rampenlicht: Preston Boespflug beeindruckt beim SX Stuttgart
Preston Boespflug konnte bei seinem ersten Auftritt beim Supercross Stuttgart überzeugen. / Foto: Kai Brake
Aufmerksame Zuschauer konnten am gestrigen Abend einen frischen Namen in der SX2-Klasse des Supercross Stuttgart entdecken: Preston Boespflug. Der junge Amerikaner, der an diesem Wochenende für das Pfeil Kawasaki Team an den Start geht, ist für viele europäische Supercross-Fans noch ein unbeschriebenes Blatt. Doch der 19-Jährige hat bereits Erfahrung auf europäischen Strecken gesammelt.
Schon mit 11 Jahren gewann Preston Boespflug das Supercross Zuidbroek in den Niederlanden auf einer 65ccm-Maschine in der 85ccm Klasse. Jetzt, zurück auf europäischem Boden und mit einer 250er unter sich, beeindruckte er gleich beim Auftaktrennen des ADAC SX Cup in Stuttgart. Ein guter Grund, um den sympathischen Nachwuchsfahrer zu einem kurzen Interview zu treffen und mehr über ihn zu erfahren.
Es ist toll, dich wieder in Europa zu sehen. Es ist lange her, dass du das letzte Mal hier warst. Das muss 2016 gewesen sein. Ich glaube, es war in Zuidbroek, wo du beim Supercross auf einer 65er in der 85er-Klasse angetreten bist und gewonnen hast. Wie ist es so, nach so langer Zeit wieder in Europa zu sein?
Das letzte Mal war ich 2016 in Europa, also ist es schon eine ganze Weile her, aber ich liebe es hier und genieße meine Zeit hier wirklich sehr!
Wenn ich richtig informiert bin, bist du Ende 2023 zu den Profis gewechselt. Wie ist es seitdem gelaufen?
Ja, mein erstes Jahr als Profi war tatsächlich dieses Jahr (2024), also ist es für mich noch neu, als Profi Rennen zu fahren, und meinen ersten Profisieg in Deutschland zu holen, ist etwas Besonderes!
Vor ein paar Wochen warst du noch beim WSX in Kanada und jetzt bist du in Europa. Du kommst also viel herum. Hattest du Probleme mit dem Jetlag?
Jetlag kann manchmal hart sein, aber ich versuche, mich auf Reisen so viel wie möglich auszuruhen, aber manchmal ist es besser als andere. Normalerweise stört mich das überhaupt nicht.
Ich habe gehört, dass du hier Urlaub machst und jetzt für Pfeil Kawasaki fährst? Wie kam es dazu?
Hierbei hat mir das Partzilla Prmx Racing Team geholfen. Ich habe gute Kontakte zu ihnen und sie haben mir bei der Organisation des Trips geholfen!
WSX, Supercross in den USA und jetzt das deutsche Supercross im Arenacross-Stil. Was ist der Unterschied zwischen diesen drei Serien?
Die AMA Supercross Serie in Amerika ist riesig, sie ist immer noch eine andere Liga, aber es ist schön, Optionen zu haben, wenn es um Rennen außerhalb der Saison geht! Das deutsche SX ist eher im Stil eines Arenacross, super eng und schmal. Das AMA SX besteht aus vielen langen Rhythm-Sektionen und langen Strecken und die WSX liegt zwischen den beiden.
Beim SX Stuttgart haben wir viele Fahrer gesehen, die mit den Whoops zu kämpfen hatten. Was ist deine Meinung dazu und unterscheiden sie sich von denen in den USA?
Die Whoops in Stuttgart waren von anständiger Größe, aber sehr rund, was sie viel leichter zu treffen macht. Die Whoops in Amerika sind sehr spitz, sodass man nur sehr wenig Spielraum für Fehler hat.
Zwei Podiumsplätze waren großartig für dich und das Pfeil Kawasaki Team. Du hast die Gesamtwertung gewonnen und bist jetzt „Prince of Stuttgart“. Kannst du mir etwas über dein erstes Rennwochenende hier in Deutschland erzählen?
Es war ein tolles Wochenende für mich! Das Rennen alsPrinz von Stuttgart zu beenden ist unglaublich. Ich liebe den Boden hier, er ist wie Knete. Unbegrenzte Traktion.
Was sind deine Pläne für den Rest der Supercross-Saison? Werden wir dich in Dortmund sehen oder bevorzugst du Anaheim?
Ich glaube, ich werde in Dortmund sein, da ich an der 250SX East Coast Meisterschaft in Amerika teilnehmen werde, also erst ein paar Wochen nach A1.