Anaheim A1: Zahlen, Fakten und Ausgangslage zum Saisonstart

Samstagabend noch Supercross Dortmund, Hallenluft, Applaus, vielleicht ein Bier zu viel – und ein paar Stunden später klingelt der Wecker wieder. Kaffee statt Kaltgetränk, Laptop statt Tribüne. Anaheim A1. Der Moment, in dem Supercross endgültig zurück ist.

Im Angel Stadium, den Austragungsort der ersten Runde, wurden mehr Supercross-Rennen gefahren als irgendwo sonst. 86 Mal ist allein die 450SX-Klasse hier schon an den Start gegangen – Rekord. Und auch die 250er haben hier Geschichte geschrieben: 78 Main Events werden es 2026 sein. Anaheim ist kein Warm-up. Es ist ein Test.

450SX: Erfahrung, Druck – und jede Menge Geschichte

Cooper Webb kommt als Mann der Zahlen nach Anaheim. Drei 450SX-Titel – damit gehört er zu einem extrem kleinen Kreis. Nur vier Fahrer haben mehr 450SX-Meisterschaften gewonnen, alle Hall-of-Fame-Namen. Nur vier Fahrer haben mehr Titel gewonnen – alle längst Hall-of-Fame-Namen. Und trotzdem: Webb hat nie einen 450SX-Opener gewonnen. Passt zu Anaheim. Hier geht es nicht um Glanz, sondern darum, Schaden zu vermeiden. Ein weiterer Titel würde ihn außerdem in eine exklusive Yamaha-Reihe bringen, in der bisher nur Hannah, McGrath und Reed stehen.

Chase Sexton bringt andere Zahlen mit – und die tun weh. Vier Siege in den letzten fünf Rennen 2025, trotzdem den Titel um zwei Punkte verloren. 16 Siege aus 78 Starts, knapp 20 Prozent Erfolgsquote. Mehr Speed geht kaum. Die Frage ist nur, ob er ihn diesmal ruhig genug zusammenhält. Anaheim ist dafür kein einfacher Ort.

Und dann ist da Eli Tomac. Zwei 450SX-Titel, acht SMX-Meisterschaften, zweitmeiste Siege, die meisten Podestplätze. Mit 33 Jahren steht er an einer Marke, die man nicht planen kann. Ein Sieg würde ihn zum zweitältesten 450SX-Sieger der Geschichte machen. Anaheim war nie Tomacs Wohlfühlzone – aber vielleicht genau deshalb der richtige Ort.

Keine Ein-Mann-Show

Hinter dem Trio wird es eng. Hunter Lawrence trägt nach dem Ausfall seines Bruders Hondas Erwartungen. Ken Roczen jagt weiter dem einen Titel hinterher, der noch fehlt. Jason Anderson weiß, wie man Meisterschaften gewinnt. Justin Cooper beendete 2025 mit drei Podestplätzen in Folge – das ist kein Zufall.

Dazu Malcolm Stewart, der 2025 endlich seinen ersten Premierensieg holte. Und mit Justin Barcia und Dylan Ferrandis ist Ducati direkt im ersten Jahr mehr als nur dabei und vergessen wir nicht Jorge Prado, der seine Kritiker zum Verstummen bringen will.

250SX West: Anaheim vergisst nichts

In der 250SX West ist Anaheim mehr als ein Auftakt. Der erste Main Event hier fand am 2. Februar 1985 statt – erst das zweite 250SX-Rennen überhaupt. Seitdem war Anaheim über Jahrzehnte der Standard. 30 von 41 Opener wurden hier gefahren, bevor die Klassen getrennt wurden.

Heute steht Haiden Deegan im Zentrum. Fünf SMX-Titel, sieben 250SX-Siege, 25 Siege insgesamt. Und gleichzeitig seine letzte 250SX-West-Saison. Jeder erwartet den Titel. Und genau das macht es kompliziert.

Bei Pro Circuit wissen Kitchen und McAdoo, was auf dem Spiel steht. Mitch Payton wartet seit acht Jahren. Chance Hymas steht an einem Punkt, an dem Talent allein nicht mehr reicht. Max Anstie kennt das Red Plate. Max Vohland brachte 2025 etwas Seltenes mit: Er stand jede einzelne Runde am Start. Auch das ist eine Aussage.

Zahlen, die Anaheim erklären – ohne es zu erklären

Anaheim produziert Mythen, aber keine Sicherheiten. Nur 35 Prozent der 450SX-Opener-Sieger wurden später Champion. In Anaheim selbst fiel die Quote in den letzten Jahren sogar auf unter 25 Prozent. In der 250SX isieht es etwas besser, aber immer noch nicht rosig aus. 44 Prozent der Opener-Sieger wurden später Meister.

Oder anders gesagt: Anaheim entscheidet nichts. Aber Anaheim verrät sehr früh, wer vorbereitet ist – und wer nicht.

Der Track des A1

Zeitplan des Anaheim A1

(Zeitangaben in MEZ – Nacht von Samstag auf Sonntag – Angaben ohne Gewähr)

Qualifying & Practice

• 18:30 – 18:42 · 250 Group C Qualifying (erste 2 Min. frei)
• 18:47 – 18:59 · 250 Group B Qualifying (erste 2 Min. frei)
• 19:04 – 19:16 · 250 Group A Qualifying (erste 2 Min. frei)
• 19:21 – 19:33 · 450 Group A Qualifying (erste 2 Min. frei)
• 19:38 – 19:50 · 450 Group B Qualifying (erste 2 Min. frei)
• 19:55 – 20:07 · 450 Group C Qualifying (erste 2 Min. frei)

Second Qualifying

• 21:05 – 21:17 · 250 Group C Qualifying
• 21:22 – 21:34 · 250 Group B Qualifying
• 21:39 – 21:51 · 250 Group A Qualifying
• 21:56 – 22:08 · 450 Group A Qualifying
• 22:13 – 22:25 · 450 Group B Qualifying
• 22:30 – 22:42 · 450 Group C Qualifying

Night Show

• 00:30 – 01:04 · Opening Ceremonies
• 01:04 – 01:12 · 250 Heat 1 (6 Min + 1 Runde)
• 01:18 – 01:26 · 250 Heat 2 (6 Min + 1 Runde)
• 01:32 – 01:40 · 450 Heat 1 (6 Min + 1 Runde)
• 01:46 – 01:54 · 450 Heat 2 (6 Min + 1 Runde)

Last Chance & Main Events

• 02:20 – 02:27 · 250 Last Chance Qualifier (5 Min + 1 Runde)
• 02:32 – 02:39 · 450 Last Chance Qualifier (5 Min + 1 Runde)
• 02:52 – 03:09 · 250 Main Event (15 Min + 1 Runde)
• 03:29 – 03:51 · 450 Main Event (20 Min + 1 Runde)